Sagorevanjem fosilnih goriva, podigli smo koncentraciju ugljen dioksida u atmosferi za 40% i na putu smo da je povećamo još više. Jedan deo ugljen dioksida meša se sa svetskim vodama i na kopnu,...

Udeo avio-industrije u globalnoj proizvodnji ugljen-dioskida (CO2) ljudskom aktivnošću je tek 2 odsto. U odnosu na doprinos ostalih zagađivača klimatskim promenama, uloga avijacije se čini zanemarljivo. Uzevši u obzir kumulativno dejstvo i...

Povećanjem broja stanovnika na našoj planeti povećavaju se i potrebe za strujom. Kako opasnost od klimatskih promena preteći lebdi u vazduhu u obliku gasova staklene bašte, hitno je potrebno iznaći "čistije", obnovljive alternative fosilnim...

Kada se danas govori o automobilima, uglavnom se misli na vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS motorom) koja energiju crpe iz rezervoara u kojem se nalazi neka vrsta fosilnog goriva (benzin,...

Klimatski samit Ujedinjenih nacija u Bonu ovih dana okuplja političare, predstavnike industrije i nevladinih organizacija iz celog sveta, kako bi zajedno došli do novih rešenja u borbi protiv klimatskih promena. Sa više...

Italija se pridružila trendu smanjenja korišćenja uglja u Evropskoj uniji, saopštivši da do 2025. godine planira postepeno da ugasi termoenergetska postrojenja koja koriste spomenuti energent. Prema planovima nove energetske strategije, skoro trećina ukupne...

Iako se klima planete Zemlje oduvek menja, danas se termin klimatske promene nedvosmisleno odnosi na promene klime, koje je svojim aktivnostima izazvala ljudska populacija, od početka razvoja industrije. Ovi problemi postali su prepoznatljivi...

Svakog minuta, u proseku dva miliona plastike završi u okeanima, morima ili uopšte u prirodi. Ne moramo da vam objašnjavamo koliko to opasno utiče na životnu sredinu, ali i na zdravlje ljudi...