Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Tokio
Japan – Šta kada razvoj punjača ne prati broj e-vozila?
Budući da Japan ima za cilj postati klimatski neutralan do 2050. saobraćajni sektor trebalo bi da prođe kroz snažne promene kako bi se postigao cilj. Stoga je pre nekoliko godina Japan postavio ambiciozan cilj da do 2035. godine na ovom…
Soni se “zagreva” za proizvodnju električnih automobila
Na najznačajnijem tehnološkom događaju na svetu – CES 2022, Soni je predstavio novi prototip električnoh SUV vozila VISION-S 02, navodi se na sajtu japanske korporacije. Zanimljivo je to što će vozilo imati sedam sedišta, a maksimalna brzina kojim će moći…
Olimpijski šampioni preuzimaju medalje na recikliranoj plastici
Olimpijske igre u Tokiju biće upamćene po mnogo čemu, a podijumi od reciklirane plastike spadaju među novitete o kojima će se dugo pričati. Iako su se igre u Tokiju susrele sa brojnim izazovima uzrokovanim pandemijon COVID-19, ispostavilo se da reciklaža…
Tojotin pametni grad budućnosti uskoro otvara svoja vrata
Zamisao kompanije Tojota da u Japanu izgradi pametni grad koji bi, između ostalog, služio i kao laboratorija za testiranje novih tehnologija – uskoro postaje stvarnost! Plan je da se u ovom „gradu budućnosti“ testiraju roboti i autonomni automobili (koji će se kretati isključivo…
Japan neće potpisati Sporazum Ujedinjenih nacija o zabrani nuklearnog oružja
Japan, jedina zemlja u istoriji čovečanstva koja je doživela atomsko bombardovanje, neće potpisati Sporazum Ujedinjenih nacija o zabrani nuklearnog oružja – potvrdio je portparol vlade u Tokiju Kacunobu Kato tokom konferencije za štampu održane u ponedeljak. Povod za njegovo obraćanje…
Japanski voz provozao novinare brzinom od 382 kilometara na sat
Japanski eksperimentali „shinkansen“, odnosno voz „metak“, obavio je probnu vožnju, a njegovu brzinu od 382 kilometra na čas prvi su mogli da dožive novinari lokalnih medija. Prvi test novog voza nazvanog „Alfa iks“ obavila je železnička kompanija „Ist Japan reilvej“,…
Brza hrana postaje manje grešna
Da se razumemo, broj kalorija i dalje ostaje sumanuto visok kako bi nas progonio kada pokleknemo pred masnim pomfritom i burgerom sa petnaest različitih soseva. Draž brze hrane bi verovatno i izbledela kada bi se izgubio aftertaste gorkog kajanja i afterthought "Šta mi je ovo trebalo?". Uostalom, čaša gaziranog napitka posle obilnog ručka katkad probudi filozofa u svima nama: Piti ili ne piti. No, sada se već pitate šta je drugačije, ako sve ostaje isto.