Home Blog Page 710

Rešenje problema potopljenih ratnih brodova s opasnim otpadom nakon 75 godina

Foto-ilustracija: Pixabay

Potopljeni nemački ratni brodovi sa opasnim teretom biće izvađeni iz Dunava. Sada je to sasvim izvesno, operacija će biti izvedena kod Prahova, na mestu gde je Dunav najuži i najbrži.

Nemci su pre 76 godina u operaciji poznatoj pod nazivom „Dunavski vilenjak“, potopili celu svoju Crnomorsku flotilu koju, bez velikih oštećenja, nisu mogli da provuku kroz Đerdapsku klisuru. Brodovi kod Prahova koje su Nemci na kraju Drugog svetskog rata namerno žrtvovali nose opasan teret, pa će i vađenje biti vrlo delikatno. Kako naglašava gost Jutarnjeg programa, Veljko Kovačević iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, o brodovima se dosta zna, ali se ne zna tačna lokacija neeksplodiranih ubojnih sredstava i drugih eksploziva koji mogu da ugroze bezbednost same akcije vađenja brodova.

Foto-ilustracija: Pixabay

„Znamo da je bilo 220 brodova. Znamo da je odmah posle Drugog svetskog rata Jugoslovenska armija izvadila 30 brodova i da su pod vodom ostala oko 183. Ono što smo utvrdili batometrijskim snimanjem jeste da imamo 23 broda koja nam ugrožavaju bezbednost plovidbe u svakom smislu i ugrožavaju životnu sredinu i to je razlog zašto nameravamo naredne godine da krenemo da radimo“, navodi gost Jutarnjeg programa.

Ova 23 broda kada je nizak vodostaj sužavaju profil plovnog puta sa 180 na 100 metara, što dovodi do velikih usporavanja u rečnom saobraćaju. Izračunato je da nam to na godišnjem nivou generiše preko pet miliona evra gubitaka.

Poduhvat na koji se čeka 75 godina

Ideja o uklanjanju ovih brodova jeste stara 75 godina, ali bilo je puno neznanja i neutvrđenih činjenica koje bi odredile metodologiju vađenja, napominje Veljko Kovačević.

Osamdesetih godina je u saradnji sa Rumunima bez prethodne pripreme započeto vađenje pa je došlo do eksplozije i smrtno je stradalo deset ljudi.

Projekat vađenja olupina će imati dve faze. Trenutno je u toku prva faza, dodaje Kovačević. Ugovorena su podvodna snimanja koja imaju za cilj da ustanove gde se tačno nalaze i koja neeksplodirana ubojna sredstva. Kada budu stigli izveštaji od specijalizovanih kompanija koje su na tenderu dobile posao, biće obavljeno ažuriranje postojeće tehničke tenderske dokumentacije i zatim će biti raspisan tender za vađenje samih brodova. Ono što ekipe sada utvrde odrediće metodologiju vađenja brodova.

„Brodovi se vide kada je vodostaj nizak i ima ih od rečnog dna do vodenog ogledala zato što je sistem potapanja koji su Nemci primenili bio upravo taj da potapaju jedan na drugi kako bi napravili barijeru da Crvena armija ne može dalje da napreduje Dunavom“, objašnjava Kovačević.

Neeksplodirane mine se lako lociraju, ali kada dođe do vađenja, nastaju problemi. Kada je nemačka delegacija ronilaca pre dve godine posetila ovu lokaciju kod Prahova, i oni su potvrdili da ne mogu da garantuju kako će se podvodne mine ponašati kada posle 75 godina dođu u kontakt sa vazduhom. Zato je neophodno razraditi posebnu metodologiju vađenja podvodnih mina, ističe gost Jutarnjeg programa.

Što se tiče kasetnih bombi, one su locirane 2010. godine kroz projekat koji je finansiran kroz IPA sredstva i jedan deo je već izvađen. One koje su bile blizu pogona Naftne industrije Srbije i blizu luke Prahovo su izvađene, ostale su samo one koje su u blizini ova 23 broda.

Izvor: RTS

Podneta žalba protiv BiH zbog izgradnje HE “Buk Bijela”

Foto-ilustracija: Unsplash (Branevgd)

Centar za životnu sredinu i “Aarhus centar” iz Bosne i Hercegovine (BiH) zajedno sa organizacijama “Green Home” i “Ozon” iz Crne Gore (CG) podneli su žalbu Sekretarijatu ESPOO konvencije (Konvencija o proceni uticaja na životnu sredinu preko državnih granica) protiv BiH zbog kršenja i izbegavanja procedure o prekograničnoj proceni uticaja na životnu sredinu za projekat izgradnje hidroelektrane (HE) “Buk Bijela” na reci Drini.

Izgradnja HE „Buk Bijela“ instalisane snage od 93 MW planirana je na reci Drini, na teritoriji Republike Srpske, podsećaju u saopštenju iz tog centra.

“Aarhus centar” je još prošle godine osporio ekološku dozvolu za taj projekt, ali je Ministarstvo za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske potom ponovo izdalo. Akumulacija planirane elektrane će se protezati uzvodno, sve do granice sa Crnom Gorom i sada već postoje dokazi da će se, ukoliko dođe do gradnje tog objekta, ostvariti značajni negativni uticaj na ekosistem kanjona reke Tare, unutar Nacionalnog parka Durmitor.

Foto-ilustracija: Pixabay

“Resorno ministarstvo RS je nastavilo postupak izdavanja nove ekološke dozvole bez provođenja novog postupka procene uticaja na životnu sredinu, iako je Crna Gora izrazila svoju nameru da učestvuje u novoj prekograničnoj proceduri”, kazala je Nataša Kovačević iz udruženja “Green Home” (CG).

Pojasnila je da je time prekršena međunarodna ESPOO konvencija, zbog čega je, kako je istakla “od suštinske važnosti da Vlada Crne Gore hitno podnese prijavu o usaglašenosti ESPOO Sekretarijatu i traži stvarnu procenu potencijalne štete na životnu sredinu za HE Buk Bijela”.

Aleksandar Perović iz nevladine organizacije Ozon (CG) izrazio je zabrinutost zbog ovakvog odnosa vlasti u Bosni i Hercegovini, ali i zbog prilično pasivne uloge Vlade Crne Gore.

“Ovo bi moralo da se što pre promeni, jer se radi o projektu koji već godinama izaziva pažnju javnosti u obe zemlje. Nadam se da će ova zajednička inicijativa ekoloških nevladinih organizacija ka ESPOO Sekretarijatu postići cilj”, rekao je Perović.

Prema njegovim rečima, veoma je važno i da Vlada Crne Gore da konkretan doprinos, shodno pravima koje ima kao potpisnica te konvencije.

Nina Kreševljaković, pravna savetnica Aarhus centra (BiH), istakla je da je “ugovorom o uspostavi Energetske zajednice, čija je potpisnica i BiH, predviđena obaveza da se sprovodi Direktiva Evropske unije, koja se, između ostalog, odnosi i na odluku da li je potreba procena uticaja na životnu sredinu.

Ta direktiva ne reguliše mogućnost korišćenja stare studije o proceni uticaja na životnu sredinu za novi postupak izdavanja ekološke dozvole.

Ekološka dozvola iz 2013. godine je prestala važiti i ceo postupak se mora od početka sprovesti, što u ovom slučaju nije učinjeno.

“Logika da ne treba izrađivati novu studiju, jer stara studija već postoji, može dovesti do zaključka da se studija uticaja npr. iz 1996. godine može koristiti ako se sam projekat nije menjao, uprkos tome što su se prirodni, ekonomski, pravni i politički uslovi u međuvremenu menjali. Ovo je ne samo pravno neprihvatljivo, nego predstavlja i rizik i za investitora i za javnost, jer se donosi odluka na osnovu starih i nepotpunih podataka, saopšteno je iz Centra za životnu sredinu.

Izvor: Energetika.ba

Pandemija – novi poziv za zaštitu životne sredine

Foto: EU info centar

Kriza prouzrokovana virusom KOVID-19 dodatno je istakla značaj koji bi prihvatanje vrednosti Evropskog zelenog dogovora imalo za EU, Srbiju i Zapadni Balkan.

Ove godine Dan planete Zemlje proslavili smo u domovima, u izolaciji, zabrinuti nad time kako će svet izgledati nakon krize izazvane virusom.

Jedino sigurno u slici budućnosti je što će nam zdrava planeta sa zdravim ljudima biti potrebnija nego ikada.

Zato Svetski dan zaštite životne sredine obeležavamo zajedno – i slaveći i planirajući konkretne aktivnosti.

Foto: EU info centar

Klimatske promene, gubitak biološke raznolikosti i širenje pandemije šalju nam jasnu poruku: vreme je da popravimo naš odnos sa prirodom, jer kriza testira granice našeg sistema.

Najnovije istraživanje agencije Ipsos koje je sprovedeno u 14 zemalja, pokazuje da građani podržavaju mere vlada koje u periodu ekonomskog oporavka od pandemije predlažu borbu protiv klimatskih promena kao i okretanje ekonomskog modela načelima cirkularne “zelene” ekonomije, inovativnim “čistim” tehnologijama I načinima za otvaranje novih radnih mesta. Sada je trenutak za ambiciozne planove, više nego ikada ranije.

U okviru Evropskog zelenog dogovora, čiji je cilj da Evropa postane prvi klimatski neutralni kontinent do 2050, biće predložene mere u oblasti klime, energetike, cirkularne ekonomije, građevinarstva, mobilnosti, poljoprivrede, održivih lanaca ishrane, biodiverziteta i neutralizacije zagađenja. Angažman Srbije u postizanju ovih ciljeva mogao bi da pomogne ekonomiji i da otvori nova radna mesta.

Evropski zeleni dogovor (EU Green Deal) najavljen je kao unapređenje privrede ka održivoj ekonomiji. Fond za te aktivnosti trebalo bi skoristiti i za saniranje posledica pandemije izazvane virusom KOVID-19.

Evropska komisija predstavila je prvi „Evropski zakon o klimi i Strategiju biodiverziteta za 2030, novu industrijsku strategiju i akcioni plan za kružnu ekonomiju, strategiju „Farm to Fork“ (“Od njive do trpeze”) i predloge za Evropu bez zagađenja. Procenjuje se da bi za postizanje trenutnih klimatskih i energetskih ciljeva za 2030. trebalo obezbediti 260 milijardi evra dodatnih ulaganja.

Potrebna je kompletna promena paradigme u ekonomskom razvojnom modelu i zemalja članica EU, a i kandidata za članstvo, integracija načela cirkularne ekonomije, u kojoj je upotreba prirodnih resursa smanjena, a recikliranje i ponovna upotreba materijala su podignute na viši nivo. Pred Srbijom je velika prilika da načini korak napred ka inovativnim zelenim tehnologijama.

Vlada Republike Srbije je 21. januara 2020. usvojila pregovaračku poziciju za Poglavlje 27, kao rezultat trogodišnjih napora koje su EU i države članice, poput Švedske, kontinuirano podržavale. U tom dokumentu zvanično su prepoznate ključne strateške odluke, pripremljeni implementacioni planovi za direktive EU i višegodišnji investicioni i finansijski plan. Za Srbiju je ključno usvajanje klimatskog zakona i strategije kao i revizija Nacionalno utvrđenih doprinosa, uz značajnu podršku Programa za razvoj Ujedinjenih nacija.

Obaveze prema smanjenju emisije ugljenika, zasnovane na snabdevanju čistom energijom i pametnim rešenjima za mobilnost, u interesu su građana Srbije, naročito mlađih, baš kao i energetska efikasnost zgrada i industrijskih pogona.

Srbija je suočena i sa izazovima u domenu upravljanja otpadom, pri čemu se količina otpada-ambalaže, građevinskog otpada povećava, a reciklaža ostaje na niskom nivou. Nekoliko pogona za upravljanje otpadom ispunjava savremene standarde ali većina otpada završava na ilegalnim ili nesanitarnim deponijama. Sve je izraženija potreba da se unapredi prikupljanje i razdvajanje otpada, kao i poveća reciklaža u industriji.

Zagađenje vazduha utiče i na javno zdravlje i na privrede zemalja regiona i šire. Osnovni uzroci su poznati: zastareli metodi proizvodnje energije, grejanje, saobraćaj. Poslednje studije pokazuju da je procenat smrtnosti usled zagađenja vazduha viši na Zapadnom Balkanu nego u EU. Ovo je povezano sa 16 termoelektrana sa pogonom na ugalj koliko ih ima u regionu, koje zagađuju više nego 250 termoelektrana sa istim pogonom u EU. Pušenje u zatvorenom prostoru i povezani zdravstveni rizici dodatno otežavaju situaciju.

Biodiverzitet i staništa u Srbiji su jedinstveni u Evropi i dom su velikom broju ugroženih vrsta. Budućnost je u zaštiti ovih ekosistema uz istovremenu promociju zelenih ekonomskih aktivnosti. Privredni rast regiona i očuvanje njegovog biodiverziteta moraju ići ruku pod ruku.

Foto: EU info centar

Kako kaže Sem Fabrici, ambasador EU u Srbiji, “svi naši projekti osmišljeni su i sprovode se u cilju pozitivnog uticaja na životnu sredinu i kvalitet života građana. EU je u proteklih 19 godina donirala oko 400 miliona evra u zaštitu životne sredine. Ovde je reč o bespovratnim sredstvima, ne o zajmovima.”

U oblasti kvaliteta vazduha, EU je instalirala 28 automatskih stanica za praćenje kvaliteta vazduha i namerava da ulaže još. Iz sredstava EU finansirani su sistemi za odlaganje otpada i filtraciju u termoelektrani Nikola Tesla, čime je emisija štetnih čestica u Obrenovcu smanjena čak šest puta. U februaru 2020. godine, kada je zagađenje vazduha u Srbiji prekoračilo sve propisane nivoe, EU je ponudila podršku i savetodavnu pomoć Srbiji, te je organizovala javne i TV debate. Prva Nacionalna strategija o kvalitetu vazduha je u pripremi.

EU finansirala je izgradnju savremenog regionalnog centra za preradu otpadnih voda u Subotici sa više od 20 miliona evra. U Dubokom (centralna Srbija) EU je sufinansirala regionalnu deponiju koju koristi devet opština, kapaciteta 80 tona otpada, što je rezultiralo smanjenjem pretnji po životnu sredinu i javno zdravlje. EU je u Šapcu ulagala u uklanjanje otpada, preradu otpadnih voda i sistem za odbranu od poplava. Pomogla je i razvoj sistema za upravljanje opasnim medicinskim otpadom na nacionalnom nivou.

Kada je u pitanju vodoprivreda, u Srbiji postoji akutna potreba za ulaganjima. EU je podržala izgradnju pogona za preradu otpadnih voda u Subotici, Šapcu, Leskovcu, Kuli i Vrbasu, kao i nadgradnju sistema za vodosnabdevanje u Požarevcu, Inđiji i mnogim drugim mestima. U toku je izrada prvog plana za upravljanje rečnim slivom u Srbiji, na čemu rade domaći i međunarodni stručnjaci.

EU podržava zaštitu biodiverziteta u okviru projekta Natura 2000, čiji je cilj zaštita ključnih oblasti za vrste biljaka i životinja i staništa obuhvaćene Direktivom o staništima i pticama. U Srbiji je registrovano 89 tipova staništa, 150 životinjskih vrsta iz aneksa EU Direktive o staništima kao i 116 vrsta ptica iz Aneksa I Direktive o pticama.

Šef Delegacije EU u Srbiji Sem Fabrici kazao je: “U saradnji sa Vladom, civilnim društvom i javnim i privatnim sektorom, nastavićemo da informišemo građane o značaju životne sredine. Nećemo prestati da ulažemo za dobrobit građana Srbije. Moramo da štitimo, obnavljamo i finansiramo zeleni oporavak i tranziciju, zarad zdravlja i blagostanja svih građana.”

EU radi na informisanju o pitanjima životne sredine sa svim zainteresovanim stranama, i podstiče građane da budu agenti promene posredstvom kampanja kao što su “Pogledaj oko sebe, pokreni se”, kampanja sadnje drveća koja je pokrenuta u saradnji sa fondacijom Exit, podrška Green Festu i drugima, kao i kroz brojne diskusije i debate.

Preduzimanje mera za zaštitu životne sredine nivou može dovesti do velikih promena. U sedištu Delegacije EU u Srbiji već se sprovodi Zeleni plan: smanjena je upotreba papira i električne energije, kao i plastike za jednokratnu upotrebu. Promena kreće od svakog od nas!

Izvor: EU info

Takmičenje “Domaćinstvo koje su laste izabrale”

Foto: Društvo za zaštitu i proučavanje ptica Srbije

Seoske laste su jedan od simbola sela, a da bi taj status i zadržale Društvo za zaštitu i proučavanje ptica Srbije kroz takmičenje “Domaćinstvo koje su laste izabrale” podržava mala poljoprivredna domaćinstva koja se poljoprivredom bave na tradicionalan način. Opstanak seoskih lasta zavisi od štala vrednih domaćina u kojima one svijaju gnezda i pronalaze insekte kojima se hrane. Srećno domaćinstvo sa najviše gnezda seoskih lasta nagrađuju tonom kukuruza!

Foto: Wikipedia/Andreas Eichler

Da bi učestvovali na takmičenju učesnici moraju ove godine da poseduju najmanje jedno ili više zauzetih gnezda seoskih lasta u svom domaćinstvu.

Nagrađuje se domaćinstvo sa područja Republike Srbije koje bude imalo najveći broj zauzetih gnezda seoskih lasta. Pod domaćinstvom se smatraju objekti u vlasništvu jedne porodice ili poljoprivrednog gazdinstva, a ne objekti zadruga, velikih poljoprivrednih kombinata i drugih preduzeća. Svaki učesnik može kandidovati samo jedno domaćinstvo. U slučaju da postoje dva ili više domaćinstva sa istim brojem aktivnih gnezda, o pobedniku će odlučiti žiri.

Učesnici moraju da prijave stvaran broj aktivnih gnezda seoskih lasta. Po izboru, a pre proglašenja pobednika, žiri će proveriti verodostojnost broja gnezda koja je učesnik prijavio.

Trajanje i datum zatvaranja takmičenja: broj gnezda mora biti dostavljen do 15. juna 2020. do 20:00 časova. Prijavljivanje se vrši putem ptijavnog formulara koji možete popuniti OVDE ili putem telefona na broj 011/33-43-902.

Nagrada: 1.000 kg (1 tona) kukuruza. Organizator zadržava pravo da zameni nagradu za drugu u istoj vrednosti ukoliko smatra da je potrebno.

Žiri se sastoji od sledećih članova:

  • Jožef Gergelj – Predsednik Upravnog odbora Društva za zaštitu i proučavanje ptica Srbije
  • Milan Ružić – Izvršni direktor Društva za zaštitu i proučavanje ptica Srbije
  • Slobodan Knežević – Koordinator programa „Proleće uživo“

Odluke žirija su konačne i u toku procesa žiriranja neće biti komunikacije, kao ni obrazlaganja odluka žirija. Кonačni rezultati takmičenja biće objavljeni na stranici www.pticesrbije.rs do 21. juna 2020. i u sredstvima javnog informisanja. Pobednici konkursa će biti obavešteni o nagradama u posebnom imejlu ili telefonskim pozivom od strane Društva za zaštitu i proučavanje ptica Srbije.

Učešćem na takmičenju znači da ste saglasni da Društvo za zaštitu i proučavanje ptica Srbije može koristiti vaše lične podatke (ime i prezime, adresu stanovanja, kontakt telefon i imejl).

Iz takmičenja se izuzimaju pobednici predhodnih takmičenja “Domaćinstvo koje su laste izabrale”, zaposleni u Društvu za zaštitu i proučavanje ptica Srbije i njihovi srodnici.

Sve dodatne informacije možete dobiti slanjem upita na imejl proleceuzivo@pticesrbije.rs, ili pozivom na telefon 021/631-83-43 i 011/334-39-02.

Takmičenje “Domaćinstvo koje su laste izabrale” je organizovano od strane Društva za zaštitu i proučavanje ptica Srbije (DZPPS) u okviru programa „Proleće uživo”, uz podršku HeidelbergCement.

Izvor: Društvo za zaštitu i proučavanje ptica Srbije

Održiva hrana budućnosti i brašno od insekata

Foto-ilustracija: Unsplash (Gouthaman Raveendran)
Foto-ilustracija: Unsplash (Elegance Thika)

Kriza izazvana koronavirusom jednom bečkom preduzeću poslužila je kao povod da osmisli novu proizvodnu liniju.

Insekti nisu samo životinje sa izuzetno efikasnim potencijalom, već su i posebno hranljive. Pored visokog udela proteina sa veoma uravnoteženim odnosom aminokiselina, insekti sadrže pre svega nezasićene masne kiseline i druge važne hranljive sastojke“, objašnjava osnivač preduzeća „Zirp Insects“, Kristof Toman.

O ideji da pravi gotova jela sa proteinima iz insekata Toman je počeo da razmišlja još pre šest godina. Njegovi jestivi insekti su u međuvremenu dostupni u supermarketima. Sada ovo preduzeće želi da ide dalje „uz porast svesti o klimi i zdravlju raste i potražnja za izvorima proteina budućnosti“, kaže Toman.

Zajedno sa kuvarom Peterom Peclom za tržište je kreirano sedam različitih gotovih jela i mešavina od brašna koji se trenutno samo mogu poručiti onlajn putem. Insekti su u ovim jelima potpuno prerađeni u brašno. Njihov paket „7 Days for Future“ obuhvata supu, falafel, rižoto, pljeskavice od ovasa, mešavinu od brašna, brauni i palačinke.

Izvor: Eurocomm-PR Beograd

Evropa strepi od šumskih požara ovog leta

Foto-ilustracija: Unsplash (Alexander Henke)

Kako prenosi Nova ekonomijaEvropska unija očekuje da će suvo vreme u sledećih nekoliko meseci izazvati neuobičajeno česte šumske požare na kontinentu, čak i u centralnim i severnim krajevima koji nisu podložni riziku od ove nepogode, kazao je danas evropski komesar za upravljanje krizama Janez Lenarčič.

Foto-ilustracija: Unsplash (Juan Mari Zurutuza)

Kako prenosi Rojters, vanredno suvo vreme tokom proleća je već počelo da doprinosi požarima u Švedskoj i na severu Francuske, ukazuju podaci Evropskog informacionog sistema za šumske požare (EFFIS).

Lenarčič je rekao da će po broju požara ova letnja sezona, od juna do septembra, biti gora od zabeleženog desetogodišnjeg proseka.

“Područja koja su sklona šumskim požarima više nisu samo u južnom delu Evrope, već i u centralnoj Evropi, pa čak i u severnom delu Evrope”, rekao je Lenarčić.

Komesar nije mogao da predvidi da li će ova godina biti lošija od prethodne, kada su požari opustošili šumske predele širom Evrope, ali je rekao da je rizik “visok”.

Evropska komisija je juče, 2. juna, predložila da EU razvije alat za brže reagovanje u situacijama kada dođe do ozbiljnih prekograničnih vanrednih situacija, poput koronavirusa.

Da bi to postigli, deo Mehanizma civilne zaštite EU, pod nazivom resceEU, biće potpomognut sa dve milijarde evra u periodu 2021. do 2027. godine, čime će se vrednost tog fonda skoro utrostručiti.

Taj novac biće namenjen stvaranju rezervi strateške opreme za delovanje u vanrednim situacijama poput epidemija, ali i požara, hemijskih, bioloških, radioloških ili nuklearnih incidenata ili drugih vanrednih stanja.

Izvor: Nova ekonomija

I zimi i leti neka (CEE)FOR-ca bude sa vama!

Photo-illustration: Unsplash (Gaelle Marcel)

Prema podacima Instituta za istraživanje energetike, potražnja za fosilnim gorivima je tokom 2018. godine na globalnom nivou skočila, izazivajući posledičan rast emisija ugljen-dioksida, bez obzira na značajan udeo obnovljivih izvora u energetskom miksu planete. Povišena potražnja za energentima se pripisuje, između ostalog, i vremenskim prilikama koje su stanovništvo iz različitih krajeva sveta primorale da se u većoj meri oslanja na grejanje i hlađenje prostorija. Ugalj, nafta i gas itekako imaju svoje ekološki prihvatljive alternative za zagrevanje prostora tokom zimskih dana – a istovremeno i njegovo rashlađivanje tokom letnjih

Za korisnike koji istovremeno žele i da uštede sopstvena finansijska sredstva i da poštede životnu sredinu negativnog uticaja, toplotne pumpe predstavljaju odličnu opciju. Funkcionišu po principu „obrnutog frižidera” i „izvlače” akumuliranu toplotu iz vazduha, podzemnih voda ili zemljišta i uvećavaju je. Na taj način, velika količina energije relativno niske temperature postaje energija visoke temperature.

Glavna prednost toplotnih pumpi u odnosu na konkurenciju na tržištu uređaja za grejanje i hlađenje je ta što objekti koji ih koriste dobijaju višestruko više energije u odnosu na to koliko plaćaju. Sistem se napaja električnom energijom, a na svaki utrošeni kilovat generiše između 3,5 i 6 kW toplotne energije.

Visina investicije za toplotne pumpe

Kontaktirali smo stručnjake partnerske kompanije CEEFOR (Centar za energetsku efikasnost i održivi razvoj) s pitanjem koliko bi nas koštalo da se na ovaj način grejemo i hladimo u kući ili stanu površine 60 m2. Objasnili su nam da bi u toj situaciji najpovoljniji izbor bila toplotna pumpa vazduh-voda, a voda-voda i zemlja-voda su prikladnije za veće objekte – privatne kuće.

Photo-illustration: Pixabay

Cena preporučene toplotne pumpe od 9 kW kod nas iznosi okvirno 1.700 evra. Sa troškovima ugradnje toplotne pumpe, postavljanja podnog grejanja i uvođenja sistema za pripremu tople sanitarne vode i klimatizacije, ukupna investicija bi dostigla 7.000 evra.

Toplotna pumpa koju nam je savetovao bi, prema proračunima inženjera, na svaki utrošeni kilovat električne energije generisala 3,5 kW toplotne energije.

Rok povraćaja uloženih sredstava zavisi od energetskog razreda domaćinstva, kao i načina na koji se prethodno grejalo.

Inženjeri kompanije izračunali su vaše godišnje izdatke za grejanje u toku grejne sezone u trajanju od 180 dana, ukoliko živite u prosečno izolovanom domu već pomenute kvadrature. Od trenutnih troškova najviše zavisi koliko vam se isplati da ugradite toplotnu pumpu.

Kada uzmemo u obzir trenutnu situaciju na tržištu, najbrži povraćaj investicije instalacije toplotne pumpe ostvariće ona domaćinstva koja se greju na propan butan gas i struju. Ona će za osam, odnosno trinaest godina, da budu „u plusu”. Postoji i mogućnost skraćivanja perioda otplate investicije ugradnje toplotne pumpe kroz programiranje rada uređaja za vreme niže tarife – 0,04 €/kWh. U tom slučaju, ukupan iznos vaših računa u sezoni grejanja iznosiće 102,86 €. Period povraćaja biće skraćen na 7 godina, ukoliko se grejete na propan butan gas, odnosno na 11 godina, ukoliko se grejete na električnu energiju.

Ipak, s obzirom na to da i cene drugih energenata skaču, pitanje je trenutka kada će naša tabela u prilogu da „zastari” – a vaš period otplate uloženih sredstava, ako se grejete na pelet, na primer, da se drastično skrati.

Druge prednosti toplotnih pumpi

Naravno, ušteda je tek jedan od motiva energetske tranzicije domova, te ne bi trebalo zanemariti ni ostale pogodnosti toplotnih pumpi.

Tihe, potpuno automatizovane i lake za upravljanje, u zavisnosti od režima, mogu da se upotrebljavaju i kao toplotni i kao rashladni aparati, a sve je više zastupljena njihova upotreba i za pripremu tople sanitarne vode.

Povrh toga, održavanje je nepotrebno. Proizvođači naglašavaju da uvođenjem toplotnih pumpi dim, pepeo i loženje padaju u zaborav, kao i „curenje” i kondenzacija na kotlovima. Nema brige i dodatnih izdataka za priključak, brojila i rezervoare, a pred zimu nema potrebe za pravljenjem zaliha bilo kakvog energenta. Imaju dug radni vek.

Uz primenu adekvatnih mera energetske efikasnosti, korisnost toplotnih pumpi se povećava.

Imaju pozitivan uticaj i na kvalitet vazduha, snižavajući emisije ugljen-dioksida i do 50 odsto u odnosu na grejanje na bazi naftnih derivata.

Priredila: Jelena Kozbašić

Tekst je objavljen u novom broju Magazina Energetskog portala PRIRODNI RESURSI, mart-maj, 2020.

Izrada četvrtog Nacionalnog izveštaja o sprovođenju Arhuske konvencije

Foto-ilustracija: Pixabay
Foto-ilustracija: Pixabay

Ministarstvo zaštite životne sredine pokrenulo je postupak izrade Četvrtog nacionalnog izveštaja o sprovođenju Konvencije o dostupnosti informacija, učešću javnosti u donošenju odluka i pravu na pravnu zaštitu u pitanjima životne sredine (Arhuska konvencija), u skladu sa obavezama koje Republika Srbija ima kao članica Konvencije („Službeni glasnik RS”, broj 38/09).

Radi detaljnijeg informisanja o sadržaju Izveštaja i efikasnijeg rada, ovde možete naći formular za izradu Izveštaja na srpskom i engleskom jeziku.

Tekst Arhuske konvencije može se preuzeti na ovoj adresi.

Mole se svi zainteresovani subjekti (organi javne vlasti, udruženja, javnost, domaća i strana pravna lica i preduzetnici, naučne i stručne organizacije i druge javne službe) da predloge i informacije za koje smatraju da je potrebno da budu uneti u Izveštaj ili da se posebno naglase, pošalju do 3. jula 2020. godine na e-mail adresu: tina.janjatovic[at]ekologija.gov.rs

Planirano je da se nakon izrade radne verzije Izveštaja isti stavi na uvid javnosti 30 dana.

Izvor: Ministarstvo zaštite životne sredine

Beograđani bi više vozili bicikle, ali nemaju gde

Foto-ilustracija: Pixabay

Prema pisanju portala Nova ekonomija, broj biciklista u glavnom gradu Srbije poslednjih godina raste. Striktno redukovanje javnog prevoza tokom vanrednog stanja uticalo je dodatno na taj rast, jer su ljudi počeli da razmišljaju o alternativnom načinu prevoza.

Foto-ilustracija: Pixabay

Međutim, infrastruktura za bezbednu vožnju bicikala u Beogradu uglavnom je loša i nekompletna, ali postoje izvesni pomaci u pozitivnom smeru. Sve veća potražnja za biciklima utiče i na povećanje kapaciteta za proizvodnju.

Na beogradskim ulicama mogu da se vide, barem delovi novih biciklističkih staza, a često se, na onim ulicama gde ima dovoljno mesta, označavaju trake za bicikliste, kažu za Novu ekonomiju u udruženju građana Ulice za bicikliste.

To udruženje već godinama unazad, svake poslednje subote u mesecu organizuje “Kritičnu masu”, kao vid protesta kojim se skreće pažnja na potrebu da se proširi infrastruktura koju biciklisti mogu da koriste.

Oni naglašavaju da za nove ulice za bicikliste gradske vlasti prestonice moraju više da se potrude. “Biciklistička infrastruktura u Beogradu je uglavnom loša i nekompletna. Ako se može reći da je nešto dobro, onda je to deo novih staza i traka. Međutim dobar deo onih koje su izgrađene u poslednje vreme, nije napravljen u skladu sa pravilnicima, niti se održava kako treba. Tu prvenstveno mislimo na izbledele biciklističke trake, tamo gde su one bile nacrtane farbom.”

Podsećaju da se na kolovozu u Bulevaru oslobođenja često dešava da izbledi traka koja je ofarbana za bicikliste, a meseci prođu do ponovnog farbanja.

Zatim su tu (ne)ofarbani deo pločnika u Ruzveltovoj ulici i na Autokomandi tik iznad tramvajske baštice, gde se ispred kladionica i kafića na stazi sada parkiraju automobile, dodaju u ovoj organizaciji.

“Veliki broj deonica na Novom Beogradu nije renoviran ili prefarban od onda kada je napravljen. Kada bi trebalo da damo neku procenu, rekli bi da jedva trećina zadovoljava sve uslove.”

Situacija u glavnom gradu Vojvodine, slična je kao i u prestonici, barem što se tiče broja biciklista i infrastrukture. U Novosadskoj biciklističkoj inicijativi, rekli su za Novu ekonomiju, da je pandemija pokazala slabosti javnog prevoza, ali i neophodnost da se rekonstruiše i prošire staze za bicikliste u tom gradu.

“Postoji hronična potreba da se popravi biciklistička staza na Futoškom putu, u Futoškoj ulici, na Mostu slobode, čak i u nekim prigradskim naseljima,” navode predstavnici te organizacije .

Broj biciklista ovog proleća beleži nagli skok

Predstavnici udruženja Ulice za bicikliste podsećaju i da gradske vlasti u Beogradu, često obećavaju stotine kilometara novih biciklističkih staza, kako bi privukle građane da koriste dvotočkaše.

Prema njihovim rečima, to često nema uporište u stvarnosti, ali, uprkos tome, broj biciklista je u porastu i najveći skok beleži ovog proleća, naročito nakon ukidanja vanrednog stanja. “To je uglavnom zato što je na biciklu veoma mala mogućnost da se razbolite od koronavirusa, ali i zato što se na taj način jača imunitet. Naravno, situacija sa redukovanim gradskim javnim prevozom je tome dosta doprinela.”

Po proceni Kritične mase, a i izveštajima iz prodavnica i servisa bicikala, broj biciklista na ulicama je veći za oko 30 odsto, u odnosu na ranije godine.

Ako u Beogradu koristite bicikl kao prevozno sredstvo, svakako ne zavisite od stanja u saobraćaju, gužvi i blokada. Za vas je situacija u saobraćaju uvek ista. Bicikl je, naročito u jutarnjem i popodnevnom špicu, na daljinama od 5 do 7 km u gradskoj sredini najbrže prevozno sredstvo. Naravno, treba maksimalno ispoštovati sva pravila saobraćaja.

Krenite da štedite!

Sagovornici Nove ekonomije naglašavaju da korišćenje bicikla donosi više ušteda i u kućnom budžetu.

Foto-ilustracija: Pixabay

Kada dođete do odredišta, nećete nepotrebno gubiti vreme na traženje slobodnog parking mesta, niti ga plaćati. Bićete zadovoljniji jer ne doprinosite zagađenju vazduha, osećaćete se korisnim članom društva.

Bicikl vam u gradu pruža veliku slobodu u odnosu na automobil, ali i na javni prevoz. Nema presedanja, nema čekanja autobusa, nema gužvi, nema mogućnosti da se zarazite od ljudi koji se guraju oko vas. Treba napomenuti da se sve vreme bavite fizičkom aktivnošću i da ste samim tim i zdraviji.

Dobar primer izgradnje staza za bicikliste i pešake daje nam ruta Parenzana u Istri, na granici Slovenije i Hrvatske. Deo stare pruge koja je u prvoj polovini dvadesetog veka povezivala Trst i Poreč, pretvoren je u zelenu stazu za pešake i bicikliste. Stari mostovi i tuneli iskorišćeni su u korist ljubitelja prirode i zdravog načina života.

Slične inicijative postojale su i u Srbiji, za trasu stare pruge od Užica do jezera Vrutci. Ona za sada nije zaživela u punom obliku, ali na njoj ima biciklista.

Nadležni su u realizaciji stali na pola puta, jer na toj trasi nisu uspeli da izbace automobile i ostala motorna vozila iz saobraćaja.

Najavljena nova ulaganja u proizvodnju

O povećanju broja ljudi koji koriste bicikle, govore i koraci koje najavljuju proizvođači.

Jedan od proizvođača bicikala u Srbiji, kompanija Planet Bike, najavila je nove investicije, u vidu proširenja kapaciteta za proizvodnju. Njeni predstavnici nedavno su sa Ministarstvom privrede potpisali i ugovor državnim subvencijama za taj projekat.

Izvor: Nova ekonomija

Zagreb dobio beskontaktne pametne kontejnere za upravljanje otpadom

Foto: Grad Zagreb

Grad Zagreb dobio je “EcoMobile” – beskontaktne pametne kontejnere za upravljanje otpadom. U prisustvu gradonačelnika Milana Bandića kontejneri su predstavljeni na Evropskom trgu u ponedeljak, a rezultat su višegodišnjeg rada domaćih stručnjaka.

Foto: Grad Zagreb

Gradonačelnik Bandić je naglasio da, iako živimo u globalizovanom svetu, koristimo i domaće proizvodne kapacitete te ih uspešno implementiramo u svakodnevni život. ”Srećan sam što se ova ideja rodila i što je zaživela u Zagrebu pa s velikim ponosom mogu reći kako će ovih pet pilot-kontejnera optimizovati skupljanje, odvajanje i odvoz zagrebačkog otpada. Podržimo hrvatske stručnjake, čuvajmo našu životnu sredinu i brinemo zajedno o našem gradu!”, dodao je gradonačelnik.

Upravnik filijale “Čistoća” Jure Leko je rekao da su kontejneri automatizovani i da omogućuju pritiskanje sadržaja i njegovo smanjenje do 7 puta od početne veličine. ”Kada se kontejner popuni do 80 odsto od svoga kapaciteta, komunalnom vozilu pomoću aplikacije stiže informacija te ga u roku od 2 do 3 sata prazni. On se treba nanovo isprazniti sledećeg dana pa tako štedi ljudstvo i mehanizaciju jer obične kontejnere treba prazniti i po nekoliko puta dnevno.”

”Ponosni smo jer je instalacija u celosti hrvatski proizvod, i to u gradu u kojem radimo i proizvodimo!”, kazao je Aleksandar Ivanović ispred kompanije “EcoMobile”.

Ovaj proizvod omogućuje beskontaktno odlaganje otpada jer nakon dve sekunde stajanja ispred njega se mehanizam automatski pokreće otvaranjem vrata. Zeleno ostrvo na ovoj lokaciji uključuje pametne kontejnere za odlaganje otpadnog papira, plastične i metalne ambalaže, stakla i sitnog mešanog komunalnog otpada.

Izvor: Grad Zagreb

Šesto masovno izumiranje vrsta se krivicom ljudi odvija 25 puta brže od prethodnih

Foto-ilustracija: Pixabay
Foto-ilustracija: Pixabay

Šesto masovno izumiranje vrsta ne predstavlja izazov čovečanstva koji će tek nastati. Ono se odvija već sada pred našim očima – i to mnogo brže nego što su naučnici ranije ocenjivali i potpuno našom krivicom, otkrili su rezultati nedavno sprovedenog istraživanja.

Ljudi su odgovorni za nestanak stotina vrsta i za “guranje” još više njih na ivicu opstanka. Populacije različitih vrsta u opasnost dovodimo trgovinom njihovim jedinkama, zagađenjem životne sredine, uništavanjem staništa i upotrebom otrovnih supstanci. Naučna saznanja, objavljena u američkom stručnom časopisu, pokazala su da tokom prethodnih nekoliko decenija vrste izumiru značajno bržim tempom.

U periodu od 2001. do 2014. godine sa lica planete je zbrisano još 173 vrste, što je više nego što od očekivanog. Tempo je 25 puta brži od uobičajenog tempa.

Tim istraživača je izneo podatke da je u poslednjih stotinu godina nestalo više od 400 kičmenjaka. Za taj proces bi, da evolucija teče normalnim tokom, trebalo 10.000 godina.

Foto-ilustracija: Pixabay

Masovna izumiranja su  itekako ozbiljne i zabrinjavajuće pojave. U istoriji Zemlje bilo ih je ukupno pet, a svako je prouzrokovalo nestanak između 70 i 95 odsto vrsta biljaka, životinja i mikroorganizama. Najskorije, pre 66 miliona godina, je rezultovalo izumiranjem dinosaurusa. Za oporavak raznolikosti vrsta bile su neophodni milioni godina.

Slična dešavanja su u prošlosti nastajala usled katastrofalnih promena prirodnog okruženja, poput vulkanskih erupcija ili udara asteroida. Nestanak današnjih vrsta je drugačiji zato što predstavlja posledicu razornih aktivnosti ljudi. Klimatske promene dodatno produbljuju problem. Zbog međusobne povezanosti i zavisnosti, rizikujemo i održanje sopstvene vrste.

Jelena Kozbašić

Uprava za agrarna plaćanja izdvaja 130 milijardi dinara za nabavku mašina i opreme u stočarstvu!

Foto-ilustracija: Pixabay
Foto-ilustracija: Pixabay

Ministarstvo poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede, Uprava za agrarna plaćanja, raspisalo je Javni poziv za podnošenje zahteva za ostvarivanje prava na podsticaje za investicije u fizičku imovinu poljoprivrednog gazdinstva za nabavku novih mašina i opreme za unapređenje primarne poljoprivredne proizvodnje u stočarstvu  u 2020. godini.

Podsticaji obuhvataju podsticaje za investicije u nabavku novih mašina i opreme za pripremu, distribuciju i skladištenje koncentrovane i kabaste stočne hrane; za manipulaciju i distribuciju čvrstog, polutečnog i tečnog stajnjaka; za zaštitu dobrobiti životinja; za vaganje, usmeravanje i obuzdavanje životinja; za proizvodnju konzumnih kokošijih jaja; za pčelarstvo, mužu i držanje, odgoj i tov živine.

Podsticaji se utvrđuju u iznosu od 50 odsto od vrednosti prihvatljive investicije umanjene za iznos sredstava na ime poreza na dodatu vrednost, odnosno u iznosu od 65 odsto od ove vrednosti u području sa otežanim uslovima rada u poljoprivredi.

Za odobravanje prava na podsticaje u skladu sa ovim Javnim pozivom opredeljuju se sredstva u ukupnom iznosu od 130.000.000 dinara.

Najviši ukupni iznos podsticaja koji korisnik podsticaja može da ostvari u jednoj kalendarskoj godini je 1.500.000 dinara.

Rok za podnošenje dokumentacije je 15. jun 2020. godine.

Pročitajte više o javnom pozivu OVDE.

Nemačka avio-kompanija Lufthanza pristala na državnu pomoć od više od 9 milijardi evra?

Foto-ilustracija: Pixabay

Nadzorni odbor nemačke kompanije Lufthanza (Lufthansa) pristao je na uslove vlade u Berlinu i Evropske komisije. Avio-kompanija će tako dobiti državnu pomoć vrednu više od devet milijardi evra – šest milijardi od nemačke vlade i tri od Razvojne banke KfW, ali zauzvrat mora da se odrekne određenih pogodnosti na aerodromima u Frankfurtu i Minhenu.

Foto-ilustracija: Pixabay

Lufthanza je saopštila da će nakon zelenog svetla Nadzornog odbora, 25. juna biti održana vanredna skupština akcionara na kojoj i oni  treba da daju svoj pristanak. Šef Grupe Lufthanza (Luftgansa Group) Karsten Špor izjavio je da je “prilagođavanje kapaciteta kompanije neminovno, ali da to mora da bude amortizovano kako bi bilo što većoj meri socijalno prihvatljivo”.

Grupa Lufthanza je početkom aprila upozorila da zbog ograničenja koja su širom sveta uvedena u borbi protiv koronavirusa i drastičnog pada broja putnika i letova, svakodnevno trpi ogromne gubitke i da će teško preživeti krizu bez državne pomoći.

Rukovodstvo Lufthanze postiglo je krajem maja sa nemačkom vladom dogovor o paketu državne pomoći. Plan je predviđao i da zauzvrat država dobije udeo od 20 odsto kapitala kompanije i dva mesta u Nadzornom odboru.

Evropska komisija je, međutim, kao uslov za takvu pomoć, koja je inače suprotna pravilma tržišne konkurencije u Evropskoj uniji, zatražila da se Lufthanza odrekne i jednog broja dragocenih slotova, odnosno dozvoljenih vremena sletanja i poletanja na svoja dva matična aerodroma u Frankfurtu i Minhenu.

Nadzorni odbor Lufthanze u prvom trenutku je odložio odluku o prihvatanju pomoći pod takvim uslovima, navodeći da mora da prouči ekonomske posledice takvog odricanja i alternativne scenarije, ali je sada prihvatio zahteve Evropske unije.

Mediji su ranije pisali da je Evropska komisija tražila od Lufthanze da se trajno odrekne čak 72 svoja lukrativna slota na dva najveća nemačka aerodroma i da je navodno Lufthanza bila spremna da taj zahtev razmotri, ali samo pod uslovom da mera bude privremena.

Krajem nedelje, predstavnici Evropske komisije su rekli da je ipak postignut dogovor i da će kompanija predati jedan broj termina na dva aerodroma ako oni opet postanu preopterećeni kao pre pandemije.

Pristanak Nadzornog odbora bio je “veoma teška odluka”, izjavio je predsedavajući tog tela Karl-Ludvig Klaj. “Posle intenzivne diskusije odlučili smo da pristanemo na predlog rukovodstva”, rekao je on.

Klaj je rekao da Nadzorni odbor savetuje akcionarima da i oni “krenu tim putem, iako on zahteva suštinska odricanja u cilju stabilizacije njihovog preduzeća” i dodao da se mora naglasiti da pred Lufthanzom stoji veoma težak put.

Nemački nacionalni avio-prevoznik će se, kako je sam saopštio, odreći do četiri aviona na aerodromima u Frankfurtu i Minhenu. Za svaku od tih osam letelica vezana su dnevno po tri slota, odnosno po tri termina za poletanje i tri za sletanje.

Ti slotovi će biti stavljeni na raspolaganje novim konkurentima, odnosno novim zainteresvanim avio-kompanijama na ta dva aerodroma. Ako ne bude novih konkurenata biće razmotrena opcija da slotovi budu raspodeljeni među kompanijama koje već saobraćaju sa tih aerodroma.

Koncern Lufthanza očekuje da će proći godine pre nego što vazdušni saobraćaj ponovo dostigne nivo od pre pandemije.

On je najavio da će rukovodstvo kompanije o tome razgovarati sa liderima nemačkih vazduhoplovnih sindikata Verdi, Kokpit (Cockpit) i UFO.

Izvor: Euractiv.de/Euractiv.rs

Solarna energija pokrivaće 97 odsto energetskih potreba upravne zgrade Elektroprivrede CG!

Foto: EPCG

Elektroprivreda Crne Gore (EPCG) kreće u realizaciju projekta „Energetska obnova i adaptacija upravne zgrade EPCG“ čime će dati pozitivan primer kompanije koja primenjuje savremene standarde u oblasti energetske efikasnosti i promoviše trendove smanjenja potrebe za energijom iz konvencionalnih izvora.

Foto: EPCG

Prva faza projekta podrazumeva izgradnju solarne elektrane na krovu i parking prostoru upravne zgrade kompanije u Nikšiću. Namera je da se na taj način obezbedi deo energije za pokrivanje potreba potrošnje u objektu, koji bi u prvoj godini korišćenja, prema rezultatima proračuna potencijalno proizvedene električne energije, bio dovoljan za pokrivanje oko 40 odsto godišnjih energetskih potreba.

Instalacijom više od 1.000 solarnih panela uz primenu ostalih mera energetske efikasnosti, predviđenih projektom „Energetska obnova i adaptacija upravne zgrade EPCG“, dobiće se energetski neutralan objekat.

Energetski deo projekta obuhvata i toplotnu izolaciju spoljašnjih zidova, zamenu fasadne bravarije, toplotnu i hidroizolaciju krova, ugradnju savremenog sistema grejanja i klimatizacije, te zamenu postojećih rasvetnih tela LED svetiljkama.

Realizacijom svih ovih poslova potrebe za energijom u upravnoj zgradi će se znatno smanjiti, a proizvodnja električne energije iz solarne elektrane na krovu i parkingu upravne zgrade EPCG, u tom slučaju, pokrivaće i do 97 odsto ukupnih potreba za energijom. Takođe, planom je na parking prostoru  predviđena i ugradnja četiri punjača za električne automobile kao naredni korak u modernizaciji voznog parka Elektroprivrede.

Poboljšanje performansi objekta i pozitivni efekti energetske obnove upravne zgrade EPCG, stare više od 60 godina, pored finansijskih benefita, ogledaće se i u smanjenju emisija ugljen-dioksida od čak 1.288 tona na godišnjem nivou.

Izvor: EPCG

U 2019. godini izvezeno 2.298 tona meda u vrednosti od gotovo 9 milijardi evra

Foto-ilustracija: Pixabay

Savez pčelarskih organizacija Srbije (SPOS) saopštio je da je tokom 2019. godine izvezeno ukupno 2.298 tona meda, u vrednosti od 8.994.900 evra. U prošloj godini uvezeno je svega 49 tona meda, uglavnom nekih egzotičnih vrsta, u ukupnoj vrednosti od 264.000 evra.

SPOS je objavio i podatke kako se kretao izvoz po godinama, počev od 2004. kada je Srbija dobila izvozni broj za izvoz meda u Evropsku uniju.

Foto-ilustracija: Pixabay
  • 2004: 122 tone
  • 2005: 59 tona
  • 2006: 159 tona
  • 2007: 390 tona
  • 2008: 638 tona
  • 2009: 913 tona
  • 2010: 1959 tona
  • 2011: 1108 tona
  • 2012: 2967 tona
  • 2013: 3371 tona
  • 2014: 1804 tone
  • 2015: 2045 tona
  • 2016: 2145 tona
  • 2017: 2538 tona
  • 2018: 2744 tona
  • 2019: 2298 tona

Izvor: SPOS

Reno posle pandemije – otpuštanja, štednja i usmerenje fokusa na električna vozila

Foto-ilustracija: Pixabay

Kako navodi portal Nova ekonomija, proizvođač automobila Reno najavio je ukidanje gotovo 15.000 radnih mesta, uključujući 4.600 u svojim glavnim predstavništvima i pogonima u Francuskoj, s ciljem izbegavanja finansijske krize, dodatno pogoršane koronavirusom.

Foto-ilustracija: Pixabay

Kompanija će u naredne tri godine težiti da postigne uštedu od više od dve milijarde evra i usmeriti pažnju na električna vozila. Reno nastoji da vrati konkurentnost na tržištu koje oseća velike posledice pada prodaje zato što je pandemija oterala milione ljudi u kućnu izolaciju na nekoliko nedelja.

Reno je plutao turbulentnim vodama još pre zdravstvene krize, počevši od hapšenja bivšeg direktora Karlosa Gosna zbog optužbi za finansijske malverzacije 2018. godine. To je dovelo do problema u partnerstvu sa japanskim partnerima Nisanom i Micubišijem.

„Teškoće sa kojima se grupa susreće, velika kriza sa kojom se suočava automobilska industrija i hitnost ekološke tranzicije su imperativi koji pokreću kompaniju da ubrza svoju transformaciju“, naveo je Reno u saopštenju.

U februaru je kompanija objavila svoj prvi godišnji gubitak u jednoj deceniji, nakon čega je ubrzo usledila zdravstvena kriza 2020. godine kada je registracija novih automobila u Evropskoj uniji u aprilu pala za 76,3 odsto u poređenju sa istim mesecom prošle godine.

U planu „prilagođavanja“ koji je najavljen sindikatima, Reno je istakao da će u Francuskoj trenutnih 48.000 radnih mesta biti smanjeno za 4.600, a u ostatku sveta će sadašnji posao izgubiti više od 10.000 ljudi, što je oko 8 odsto svetske radne snage kompanije. Proces ukidanja radni mesta će podrazumevati prekvalifikaciju, unutrašnju mobilnost i dobrovoljne odlaske, raspodeljene na tri godine, a za sada nisu predviđena nikakva otpuštanja.

Planovi proširenja u Maroku i Rumuniji zaustavljeni su, a u Rusiji su u toku.

Izvor: Nova ekonomija