Home Blog Page 770

Privodi se kraju izgradnja Savske avenije u Šapcu

Foto: Grad Šabac
Foto: Grad Šabac

Izgradnja Savske avenije završava se do kraja marta, najavio je juče gradonačelnik Šapca Nebojša Zelenović na Starom gradu.

Radovi se trenutno izvode kod pruge, a ubrzo će početi i rekonstrukcija Ulice kralja Aleksandra, od raskrsnice sa ulicom Janka Veselinovića do pruge. Ovaj deo ulice biće u istom nivou kao i trotoar, a hlad će praviti i dva nova drvoreda uz jedan postojeći koji će biti zadržan. I ulica i trotoari biće popločani behatonom kako bi se naglasio ulazak u park gde prioritet imaju pešaci i biciklisti.

“Izlazimo na reku Savu fantastičnim projektom Savaparka koji ima 300 hektara prostora za uživanje i odmor posle posla za sve naše sugrađane. Povezujemo centar grada i reku Savu od koje smo davno pobegli jer nismo mogli da se obračunamo sa svim izazovima, bilo da je u pitanju deponija koje više nema ili poplave ili podzemne vode koje nismo mogli da savladamo. Kroz ovaj projekat pokazujemo da je moguće sve te probleme rešiti i da je moguće urediti život na normalan način”, kazao je gradonačelnik Zelenović.

On je objasnio da je Savska avenija prvi korak ka izlasku na Savu, a da će brzo uslediti i kopanje kanalske mreže koja će braniti od poplava i izgradnja jezera. Gradonačelnik očekuje da u ovoj godini očekuje izgradnju prvog kanala, a u narednoj drugog kanala. Oba kanala su duga po dva kilometra.

Foto: Grad Šabac

“Gradilište je vrlo aktivno a lepo vreme nam ide na ruku. Ulica Kralja Aleksandra, odnosno njen deo od raskrsnice sa Janka Veselinovića do pruge predstavljaće ulazak u Savsku aveniju pa smo je i oblikovali kao zeleni ulaz. Dobiće dva nova drvoreda u odnosu na jedan postojeći. Biće proširene pešačke staze i potpuno rekonstrisane behatonom koji će biti i na kolovozu kako bi se usporio saobraćaj i naglasio ulaz u parkovski prostor gde pešaci i biciklisti imaju prostor u odnosu na automobile”, rekla je Ksenija Lukić, koordinator za urbani razvoj grada.

Stari drveni mostić zamenio je novi moderan most kojim pešaci i biciklisti mogu preći na obe strane avenije, a ne samo na desnu stranu kako je do sada bilo moguće.

Izvor: Grad Šabac

Podgorica usvojila Predlog Plana održive mobilnosti

Foto-ilustracija: Unsplash (Yunming Wang)
Foto-ilustracija: Unsplash (James Genchi)

Odbornici u Skupštini Glavnog grada usvojili su, u ponedeljak, 24. februara, na sednici Predlog Plana održive urbane mobilnosti (SUMP), čime je Podgorica dobila i formalno-pravni okvir za rešavanje pitanja problema saobraćaja.

U ime obrađivača dokumenta obratila se sekretarka za saobraćaj Lazarela Kalezić, koja je istakla da se se već duže vreme radi na ovom dokumentu, da rad na njemu nije bio lak ako se ima u vidu povezanost sektora saobraćaja sa svim ostalim sektorima, te da je uključivao veliki broj subjekata. “Kroz ovaj dokument ne bavimo se samo javnim, odnosno gradskim linijskim prevozom, već i pitanjima planiranja, bezbednosti, pešačenja i biciklizma, hteli smo sa adekvatan način, a u skladu sa onim što su trendovi u gradovima u svetu i EU, da profilišemo Podgoricu kao grad sa efikasnom i sigurnim javnim prevozom”, istakla je sekretarka Kalezić.

Prof. dr Radoje Vujadinvić, koji je radio na izradi ovog dokumenta, istakao je da je on zapravo rezultat destomesečnog rada fianansiranog od strane nemačkog Ministarstva za ekonomske sisteme i razvoj, a implementiranog preko GIZ-ovog otvioenog regionalnog fonda za jugoistočnu Evropu.

“Radi se o vrlo transparentnoj proceduri, koja je podrazumevala niz radionica sa od 40 do 50 aktivnih učesnika, i svi su dali svoj doprinos. Osim projektnog tima, GIZ-a i odgovornih lica iz Glavnog grada, imali smo i radni tim koji je podrazumevao snažnu podrška eksperata, domaćih i stranih, kao i stručne gradske službe. Nezaobilazan doprinos dali su i predstavnici NVO-a. Specifičnost ovog dokumenta je i aktivno uključivanje javnosti kroz participativni pristup. Preko 5.000 građana Pogdorice dalo je mišljenje o ovom dokumentu na različite načine. Na samom početku došli smo do vizije kako Podgorica treba da izgleda 2035. godine i na toj bazi smo definisali strateške ciljeve za različite segmente. Identifikovani su i ključni izazovi”, istakao je profesor Vujadinović.

Izvor: Glavni grad Podgorica

Nove odluke o upravljanju životinjskim ostacima

Foto-ilustracija: Unsplash (Stijn te Strake)

Uprava za veterinu na svom zvaničnom sajtu objavila je Program za unapređenje upravljanja sporednim proizvodima životinjskog porekla (SPŽP) za period od 2020. do 2024. godine. Ovim programom uređuje se upravljanje SPŽP, po prvi put, u skladu sa Strategijom poljoprivrede i ruralnog razvoja Republike Srbije za period 2014-2024 godine („Službeni glasnik RS”, broj 85/14).

Foto-ilustracija: Unsplash (Mauricio Fanfa)

Srbiju je već ‘protresla’ vest pojave afričke kuge svinja, najpre u selima oko Mladenovca, sredinom prošle godine, pa o njenom ponovnom eskaliranju u selima Borskog i Pirotskog okruga. Radi mere prevecije od daljeg širenja zaraze, mnoge domaće svinje su eutanazirane. Najveći problem nastao je oko odlaganja njihovih leševa.

Ako se dozvoli da takve leševe i njihove delove raznose psi ili druge životinje, uzročnici oboljenja mogu da se raznesu na veće udaljenosti i da tako kontaminiraju zemljište. Na taj način dolazi do stvaranja novih distrikta, kao u slučaju antraksa i šuštavca, koji predstavljaju veliku dugogodišnju opasnost za životinje tog područja, ali isto tako i za zdravlje ljudi. Druge zarazne bolesti kao što su slinavka i šap, klasična kuga svinja, afrička kuga svinja i nodularni dermatitis takođe se mogu širiti preko SPŽP.

Na teritoriji Republike Srbije još uvek se ne sakuplja ukupna količina proizvedenih ostataka životinjskog porekla. Iz objekata za uzgoj životinja sakupljanje uginulih životinja se vrši na osnovu ugovora, uglavnom sa operaterima u objektima za preradu.

Sa gazdinstava većeg kapaciteta, ukupan broj uginulih životinja se uglavnom sakuplja i prerađuje. Sa farmi manjeg kapaciteta i gazdinstava ukupan broj uginulih životinja se još uvek ne odnosi u odgovarajuće objekte. Postoje logističke poteškoće da se sve ove farme uvežu u sistem sakupljanja i prerade, zbog velikog broja i zbog toga što se pojedine farme nalaze u planinskim područjima. Međutim, učešće ovih farmi u ukupnom broju grla je malo.

Jedinica lokalne samouprave dužna je da sprovodi sve aktivnosti svih u lancu upravljanja SPŽP, od njihovog nastajanja preko rukovanja, prerade i postupanja do njihovog neškodljivog uklanjanja propisane su Zakonom o veterinarstvu.

Na teritoriji Republike Srbije od ukupnog broja objekata za sakupljanje leševa životinja samo su dva zadovoljavajućeg kapaciteta. Jedan objekat je u Vršcu, jedan u Kikindi i angažovani su za poslove zoohigijenske službe na teritoriji tih jedinica lokalne samouprave. Dalje u programu se navodi da sporedni životinjski proizvodi se ko-spaljuju u objektima za ko-spaljivanje koji su instalirani u okviru objekata za klanje, kojih ima ukupno 1733. Pored ko-spaljivanja u objektima za klanje, SPŽP se spaljuje i u pećima koje su instalirane u VSI34 „Niš” u Nišu, i još u dva objekta u privatnom vlasništvu, u kom slučaju se ne koristi energija SPŽP.

Foto-ilustracija: Unsplash (Annie Spratt)

Ko-spaljivanje mesno-koštanog brašna vrši se i u četiri objekta, i to: dve ciglane, jednoj cementari i u jednom objektu iz oblasti hemijske industrije, koji su upisani u Registar odobrenih objekata. VU „Napredak”, Ćuprija u Ćupriji ima izgrađen objekat za kospaljivanje SPŽP i mesno koštanog brašna, čiju izgradnju je finansiralo ministarstvo nadležno za poslove veterinarstva, navodi se u tekstu programa.

Trenutno, pored zakopavanja u opravdano udaljenim područjima, radi prevazilaženja nemogućnosti da se celokupna količina sporednih proizvoda životinjskog porekla sakupi radi prerade, zakopavanje je dozvoljeno samo u slučaju ako su objekti za preradu pretrpani ili preopterećeni, što će se izmeniti sa stavljanjem u funkciju privrednog društva „Energo-zelena d.o.o. Inđija” objekta za preradu materijala Kategorije 1. Zakopavanje na stočnom groblju postoji samo u Negotinu.

Na osnovu uslova Evropske unije izvršiće se procena postojećih objekata i njihovo unapređenje do dostizanja uslova kojim se garantuje u potpunosti ispunjenost uslova za izgradnju i opremanje objekata u kojima se posluje sa SPŽP, kako je navedeno u programu.

Izvor: Agroklub.rs

Senegal otvara najveću vetroelektranu u Zapadnoj Africi

Foto: Facebook (screenshot)
Foto: Facebook (screenshot)

Senegal je, kao deo svog plana za podsticanje obnovljivih izvora energije, predstavio vetroelektranu koju opisuje kao najveću u Zapadnoj Africi.

Očekuje se da će ova elektrana imati udeo od 15 odsto u ukupnoj proizvodnji energije ove države.

Ima kapacitet od 158 MW i izgrađena je za 2 godine.

Vlada Senegala radi na tome da do 2025. godine poboljša ekonomiju Zapadne Afrike, a kao bitan faktor u tome vidi i elektroenergetski sektor. Prioritet im je da povećanje pristupa električnoj energiji, naročito u ruralnim sredinama, i to oslanjanjem na obnovljive izvore energije.

Najavljuju i da će više od 2 miliona građana dobiti pristup struji upravo kroz vetroelektrane.

Jelena Cvetić

Koja je evropska prestonica – raj za bicikliste?

Foto-ilustracija: Unsplash (Vitor Pinto)

Gradonačelnica Pariza Ana Idalgo posvetila se borbi protiv automobilskog saobraćaja, što joj je tokom prvog petogodišnjeg mandata bio jedan od najvećih prioriteta. Zahvaljujući tome, broj automobila na pariskim ulicama smanjio se za 8 odsto samo u 2019. godini, iako se ovaj rekordan pad može objasniti brojnim gradilištima u francuskoj prestonici, ali i istovremenim povećavanjem saobraćajnih gužvi. Ograničenje automobilskog saobraćaja kao važna mera u borbi protiv zagađenja vazduha bio je jedan od glavnih ciljeva Ane Idalgo, koja je kao kandidatkinja Socijalističke stranke 5. aprila 2014. godine izabrana za prvu ženu na čelu francuske metropole.

Foto-ilustracija: Unsplash (Anthony Delanoix)

Idalgo se tokom proteklih pet godina odlučno borila za uvođenje brojnih mera protiv zagađenja vazduha, a ograničavanjem automobilskog saobraćaja i intenzivnim ozelenjavanjem grada, širenjem pešačkih zona i izgradnjom mreže biciklističkih staza, uveliko je promenila izgled grada. Sve su to ciljevi koje naglašava tokom trenutne kampanje uoči opštinskih izbora u martu, a koje namerava da intenzivira u slučaju ponovnog izbora. Iidalgo tvrdi da želi da Pariz pretvori u glavni grad biciklizma do 2024. godine, kada je francuska metropola domaćin Ljetnih olimpijskih igara.

Kao naslednica Bertranda Delanoa, gradonačelnika Pariza od 2001. do 2014. godine, Idalgo je na području biciklizma postigla istinski značajne rezultate. Kako se navodi u dokumentu gradskog odeljenja za put i saobraćaj, čiji je dnevnik “Les Echos” dobio na uvid, udeo automobilskog saobraćaja je prošle godine u Parizu pao za 8,1 odsto.

Vreme pravog procvata biciklizma tek dolazi

Kao što je već ranije rečeno, veliki porast upotrebe bicikala u glavnom gradu Francuske objašnjava se izbegavanjem gužvi i zasićenjem javnim prevozom, ali i sve razvijenijom ekološkom svešću građanki i građana Pariza. Bicikl postaje sve popularnije parisko prevozno sredstvo, i to posebno za prevoz Parižanki i Parižana na posao i s posla. To potvrđuju i najnoviji podaci o rekordnom smanjenju automobilskog saobraćaja otkada pariske ulice prati sve veći broj instaliranih brojača saobraćaja.

Od početka decembra 2019. kada je započeo protest protiv mirovinske reforme, koji je u Parizu posebno obeležen haosom u javnom prevozu, mnogi stanovnici odlučili su da se koriste biciklom. Naglo je porastao i broj korisnika sistema javnih bicikala “Vélib”, koji je tog meseca bio dva do tri puta veći od uobičajenog.

Prema podacima Grada Pariza, gradskim saobraćajnicama se u decembru 2019. kretao gotovo jednak broj bicikala i automobila. Gradska uprava je tada objavila najnovije podatke prema kojima je, na primer, samo na frekventnom bulevaru Volter ostvareno znatno smanjenje automobilskog saobraćaja, uz veliki porast korišćenja bicikala. Navedeni podaci mogli su biti i bolji da štrajk u javnom prijevozu nije naterao stanovnike Pariza da ponovno pokrenu svoje automobile.

„U Parizu je tako dramatično opadanje saobraćaja automobila vrlo retko, a posebno u godini u kojoj nije bilo većih previranja u pogledu javnog prevoza, s izuzetkom reorganizacije autobuske mreže i proširenja tramvajskih linija (T1 i T4)”, izjavio je Seabastijan Marek, doktorant na studijama urbanizma i prostornog planiranja na Univezitetu Rene, zaposlen u Parizu. Ovaj pad saobraćanja automobilom uzima u obzir samo putovanja unutar grada i isključuje obilaznicu Periferik, koja okružuje francusku metropolu. Pad automobilskog saobraćaja može se objasniti sprovođenjem brojnih projekata koji su se u Parizu odvijali poslednjih meseci.

Otvoreno je nekoliko novih biciklističkih staza i to duž glavnih saobraćajnih arterija grada , a obnovljeno je i nekoliko velikih gradskih trgova na kojima je redukovan broj saobraćajnih traka. Takođe, najavljuju se novi projekti poput velike obnove Jelisejskih polja, gde je u planu se do 2030. godine prepolovi broj saobraćajnih traka uz uređenje biciklističkih staza, proširenje pešačkih površina i sadnju više od hiljadu stabala.

Foto-ilustracija: Unsplash (Nikolay Dimitrov)

Ovaj veliki preobražaj Pariza, koji redovno kritkuje Rakida Dati, kandidatkinja republikanaca za gradonačelnicu Pariza, ipak bi mogao odvratiti vozače od vožnje automobila. Kao najvažniji argument navodi se povećanje saobraćajnih gužvi: njihov prosečan nivo porastao je za tri boda, odnosno na 39 odsto. Nije nevažno napomenuti kako francuska metropola i njena aglomeracija i dalje nose titulu najnaseljenijeg urbanog područja u Francuskoj, ispred Marselj i Bordoa. Pored već navedenog pada iz 2019, automobilski saobraćaj je tokom petogodišnjeg mandata Ane Idalgo pao za 19 odsto.

Ipak, smanjenje i dinamika opadanja automobilskog saobraćaja u Parizu ipak ima nešto dužu istoriju, a zanimljivo je da su ga pokrenule političke opcije koje snažno kritkuju sadašnju gradonačelnicu. „Borbu protiv automobila u Parizu započeli su desničari“, rekao je ekonomista i urbanista Federik Eran, autor knjige „Povratak bicikle – Razvoj urbanog prevoza u Evropi od 1817. do 2050.“, koji tvrdi da će bicikle i drugi održivi vidovi prevoza uskoro preovladati u svim evropskim i svetskim gradovima.

„Očigledno je da smo danas u fazi napuštanja ideje ‘svuda automobilom’, prema kojoj su automobili imali apsolutni prioritet u prevozu u svim okolnostima. Svi gradovi na svetu učestvuju u ovom prelasku, koji ja nazivam eko-mobilnim.“ kaže Eran i dodaje: „U Parizu o tome svedoče vrlo pouzdane brojke, tačnije službeni podaci o saobraćaju na glavnim ulicama, koji u osnovi ističu sledeće: od 1991. do 2015. godine broj osoba koje koriste automobile smanjio se za čak 45 odsto. Prilično ohrabruje pad s 23 odsto na 13 odsto udela u ukupnom broju saobraćanja, uključujući korišćenje podzemne železnice, autobuskog prevoza, pešačenje i dr.“

„Žak Širak,  gradonačelnik Pariza od 1977. do 1995. i predsednik Francuske Republike od 1995. do 2007, napravio je prvi korak postavljanjem stubova na pločnicima kako bi sprečio vlasnike automobila da tamo parkiraju. Tokom mandata gradonačelnika Žana Tiberija saobraćanje automobila smanjeno je za 9 odsto između 1995. i 2001.“, navodi Eran.

Foto-ilustracija: Unsplash (Chuttersnap)

Međutim, rekord još uvek drži Bertranda Delanoa, koji je tokom svog prvog mandata (2001-2008.) uspeo da smanji automobilski saobraćaj za 21 odsto. Tako je u Parizu od 1992. godine smanjen za ukupno 52 odsto. Osim toga, „brzina vozila na ulicama smanjila se s 20,9 na 13,9 km/h“, naglašava Frederik Eran. To upućuje na zaključak da je bicikl u Parizu ipak brže prevozno sredstvo, a brzina mu, prema proračunima Agencije za upravljanje okolinom i energijom “Ademe” iznosi 15 km/h. Prelaz na korišćenje održivih oblika mobilnosti je neminovnost, što nam potvrđuju primeri Pariza i drugih evropskih gradova, a posebno nama geografski bližeg Beča, čija se gradska uprava već godinama zalaže za smanjenje emisija ugljen-dioksida i automobilskog saobraćaja konstantnim poboljšavanjem mreže javnog prevoza i izgradnjom mreže biciklističkih staza.

Izvor: S.F./Ekovjesnik

Unapređenje saradnje u oblasti zdravstvenog turizma

Foto: PKV

Na osnovu već potpisanih sporazuma o poslovnoj saradnji između Privredne komore Vojvodine (PKV), HGK – Županijske komore Rijeka i Privredne komore Županije Čongrad, predsednik PKV Boško Vučurević, u subotu 22. februara 2020. godine u Segedinu (Mađarska), potpisao je tripartitni Aneks sporazuma o poslovnoj saradnji između pomenutih članica Sporazuma u oblasti zdravstvenog turizma.

Foto: PKV

Ovim dokumentom predviđeno je unapređenje zajedničkih promocija i konkurentnosti članica u domenu zdravstvenog, velnes i spa turizma, a predstavlja i podlogu za razvoj saradnje na području zdravstvenog turizma između Srbije, Hrvatske i Mađarske.

„Aneks sporazuma o poslovnoj saradnji potpisan je sa namerom da se uspostavi bliska privredna i turistička saradnja između potpisnica sa ciljem povećanja konkurentnosti i unapređenja zdravstvenog, velnes i spa turizma. Komore će povezivati svoje članice zajedničkim organizovanjem stručnih poseta, konferencija i drugih poslovnih događaja koji doprinose realizaciji zajedničkih projekata, razmeni znanja, ideja i informacija. Komore će  organizovati  zajedničke nastupe na sajmovima, prezentacije i promocije sa ciljem boljeg pozicioniranja svojih članica na domaćem i inostranom tržištu, kao i kreiranjem i razvijanjem zajedničkih programa i projekata iz oblasti zdravstvenog, velnes i spa turizma“, rekao je Vučurević.

Potpisivanje je održano u okviru svečanosti povodom obeležavanja 130 godina postojanja i rada Privredne komore Županije Čongrad u Segedinu i tradicionalnog poslovnog događaja na kojem je dodeljena nagrada najuspešnijem privredniku Županije Čongrad.

Tom prilikom, predsednik Vučurević je pozdravio domaćine – predsednika Privredne komore Županije Čongrad Pala Nemešija, goste i privrednike iz regiona i istakao značaj velikog jubileja – 130 godina trajanja, zalaganja, povezivanja privrednika. On je podsetio da je PKV prošle godine proslavila 100 godina postojanja. Predsednik Vučurević se zahvalio na izvrsnim poslovnim i prijateljskim odnosima između dve komore, koji samo prate dobre odnose između Republike Srbije i Republike Mađarske. AP Vojvodina u pomenutoj saradnji ima značajnu ulogu, budući da svi parametri spoljnotrgovinske razmene pokazuju konstantan rast.

Tokom  2019. godine izvoz Vojvodine u Mađarsku je ostvaren u vrednosti od  413,2  miliona evra, što je za 16,2 odsto više u odnosu na prethodnu godinu, dok je uvoz povećan za 3,9 odsto i iznosi 283,1 miliona evra. Ukupna realizovana spoljnotrgovinska razmena između AP Vojvodine i Mađarske na kraju 2019. godine iznosi 696 miliona evra i veća je za 11 odsto, međugodišnje posmatrano.

Izvor: PKV

Donacija monahinja za odbranu od poplava – nekadašnji samostan u Nju Orleansu

Foto-ilustracija: Pixabay

Stanovnici Nju Orleansa imaće jednu brigu manje na umu nakon što su monahinje donirale svoj posed kako bi se na njemu “zazelenela” jedna od najvećih urbanih močvara u Sjedinjenim Američkim Državama za prirodno skladištenje i do 25 miliona litara tečnosti. Močvara će “olakšati posao” postojećem dotrajalom drenažnom sistemu.

Foto-ilustracija: Pixabay

Zahvaljujući aktu dobročinstva, obalni grad na reci Misisipi će biti bezbedniji od poplava i potonuća tla unaprediće se kvalitet vode. Povrh toga, novi prostor će ulepšati komšiluk i pružiti tamošnjim žiteljima i turistima mesto za rekreaciju, odmor i zdravstveni oporavak. Lokacija će biti namenjena i održavanju radionica za povećanje nivoa ekološke svesti dece i odrasli.

Izgradnja vodenog vrta Mirabo treba da počne na proleće 2020. godine.

Ono što je posebno zanimljivo u vezi sa ovim projektom jeste to što Mirabo “niče” na teritoriji samostana koji je razrušen za vreme uragana Katrina 2005. godine. Umesto da se upuste u posao obnove objekata ili da prodaju zemljište investitorima, časne sestre su ga poklonile lokalnim vlastima Nju Orleansa pod uslovom da ono bude iskorišteno u svrhe razvoja i zaštite kvarta.

Donatorke su oberučke prihvatile ideju o vodenom vrtu zato što bi se, prema njihovim rečima, njenim ostvarenjem manifestovala svetost i lepota područja i napravio bi se pomak u načinu na koji ljudi poimaju zemlju i vodu.

Foto-ilustracija: Pixabay

Mirabo je deo šireg gradskog plana za upravljanje vodama u okviru koga će biti napravljena dva bazena za prikupljanje vode – jedan za prikupljanje gotovo 40 miliona litara kišnice, a drugi za zadržavanje podzemnih voda.

U projekat vodenog vrta će biti uloženo ukupno 23 miliona dolara. Procenjeno je da će koristi od smanjenja poplava biti dvostruko veće od investicije.

Planirana transformacija biće izvedena prema zamisli projektnog biroa Waggoner and Ball.

Travnate površine pokrivene “snažnim”, brzorastućim, autohtonim biljkama će upijati kišnicu i uklanjati zagađujuće supstance iz vazduha, očekuju arhitekte.

Klimatske promene i porast nivoa mora uvećavaju opasnost od poplava, a Mirabo je tek jedno od potencijalnih rešenja.

Jelena Kozbašić

Dvoje srpskih državljana na kruzeru zaraženo koronavirusom

Foto-ilustracija: Unsplash (Sheila Jellison)
Foto-ilustracija: Unsplash (Sheila Jellison)

Iz Ministarstva inostranih poslova Japana su danas obavestili da je dvoje od jedanaest državljana Srbije, članova posade na brodu “Diamond Princess”, pozitivno na koronavirus. Reč je o S.O. (29) i M.T. (30). MIP radi na tome da dobije informaciju kada će biti iskrcani i u koju bolnicu će biti smešteni, saopštilo je Ministarstvo spoljnih poslova Srbije.

Ambasada Srbije u Japanu je u stalnom kontaktu sa njima. Svi naši državljani na ovom brodu imaju brojeve telefona naše ambasade u Japanu, kao i broj mobilnog telefona koje mogu da pozovu 24 časa, a ukazano im je i na to da ukoliko budu smešteni u bolnicu, potrebno je da traže da kontaktiraju ambasadu.

Poslednja grupa putnika, čiji su rezultati testa na virus pozitivni, smeštena je u novootvorenu bolnicu oko 300 kilometara udaljenu od Tokija, u blizini Nagoje, gde postoji internet veza, tako da postoji mogućnost da i dvoje naših državljana bude smešteno u tu bolnicu, ukoliko bude bilo kapaciteta.

Izvor: Ministarstvo spoljnih poslova Republike Srbije

Zatvoren javni poziv za inovacije u upotrebi agrobiomase za grejanje u Hrvatskoj

Foto-ilustracija: Unsplash (Alexander Schimmeck)

U sklopu EU projekta AgroBioHeat iz programa Obzor 2020, Zelena energetska zadruga je početkom februara pokrenula Javni poziv za traženjem inicijative koja traži podršku u svrhu proizvodnje toplotne energije u manjim postrojenjima (manjim od 500 kWt). Odazvalo se dvadesetak potencijalnih inicijativa koje će nakon pregleda ispunjenog obrasca biti kontaktirane.

Foto-ilustracija: Unsplash (Alexander Schimmeck)

Inicijativa koja će biti odabrana, dobiće stručnu podršku. Ta podrška uključuje pomoć kod prijava na različite konkurse za dobijanje sredstava, definisanje (kreiranje) poslovnog plana, pronalaženje odgovarajuće tehnologije u odnosu na vrstu agrobiomase i identifikovanje idealnog inovativnog modela finansiranja (crowdfunding ili osnivanje energetske zadruge).

“S obzirom na to da tržište za agrobiomasu nije razvijeno u Hrvatskoj, stvarno nam je bilo drago da vidimo da smo za manje od mesec dana imali dvadesetak interesenata, što od poljoprivrednika, proizvođača, OPG-ova, pa sve do gradova koji žele da pronađu prihvatljivo rešenje zbrinjavanja takve vrste otpada i da ga koriste kao sirovinu za grejanje. Velike neobrađene površine u Slavoniji čekaju da se njihov potencijal iskoristi. Upravo ovim pozivom smo dali do znanja građanima kako želimo da podstaknuti potrebu drugih oblika obnovljivih izvora energije koji su ujedno lokalno dostupni, a da nisu sunce ili vetar”, ističe Lucija Nađ, stručna saradnica u Zelenoj energetskoj zadruzi.

Kriterijimi po kojima će se izabrati inicijativa koja će dobiti podršku su: jedinstvenost, nesvakidašnjost, jednostavna primenjivost i replikabilnost rešenja. Konačno, inicijativa mora dokazati prednosti za lokalnu zajednicu i kako planira da ostvari pozitivan uticaj na klimatske promene.

Potencijal agrobiomase (poljoprivredni i rezidbeni ostaci, energetski usevi) u Hrvatskoj je slabo prepoznat i projektom AgroBioHeat želja je da se podstaknu različiti inicijatori, koji nemaju jasnu viziju odakle krenuti, da započu upotrebu ovog neiskorišćenog biogoriva. Prema trenutno dobijenim rezultatima, najviše je bilo zainteresovanih za upotrebu rezidbenih ostataka (s naglaskom na vinovu lozu), slame, kukuruzovine i uljane repice, naglašava Hajdana Rukavina, voditeljka projekta za Hrvatsku.

Foto: ZEZ

Projekat se stopostotno finansira, u iznosu od tri miliona evra, programom za istraživanje i inovacije Obzor 2020 i ima važnu komponentu u pokretanju ruralnog razvoja.

Za opšte informacije kontaktirajte predvodnicu projekta za Hrvatsku Hajdana Rukavina (ZEZ), e-mail: hajdana.rukavina@zez.coop

Izvor: AgroBioHeat

Postavljaju se veštačka gnezda za orlove krstaše

Foto: Društvo za proučavanje i zaštitu ptica Srbije
Foto: Wikipedia/AngMoKio

Društvo za zaštitu i proučavanje ptica Srbije započelo je postavljanje veštačkih gnezda za orlove krstaše u severnom Banatu. U petak 21. i subotu 22. februara u okolini Novog Kneževca na 4 lokacije na visoka stara stabla topole i hrasta postavljene su metalne platforme.

„Nama zaštitarima prirode ogroman je izazov naći dovoljno veliko stablo na lokaciji gde nema čestih uznemiravanja od strane ljudi. Severni Banat poslednjih 20 godina toliko je obešumljen da je sada svako veliko drvo podjednako retko i ugroženo kao i orlovi“, požalila se Mirjana Rankov, koordinatorka međunarodnog projekta za zaštitu orlova krstaša „PannonEagle“ u Društvu za za zaštitu i proučavanje ptica Srbije.

Orlovima su nova gnezda ponuđena u blizini Specijalnog rezervata prirode „Pašnjaci velike droplje“ koji nastanjuje jedini gnezdeći par orlova krstaša u Srbiji, Bora i Eržika. Ove imozantne ptice prave masivna gnezda čiji prečnik često prelazi 1,5 m, pa im je za smeštaj potrebno staro, veliko i bezbedno stablo, kakvih je u prirodi sve manje.

„Postavljanje platformi za gnezdenje krstaša jedna je od urgentnih mera koje sprovodimo kako bi se omogućili uslovi za oporavak i povećavanje populacije“, kaže Milan Ružić, izvršni direktor Društva za zaštitu i proučavanje ptica Srbije, i dodaje: „Program čuvanja gnezda Bore i Eržike koji smo sproveli u prethodne 3 godine dao je izvanredne rezultate. U tom periodu iz gnezda je izletelo 5 mladunaca. Nastavljamo da čuvamo poznato gnezdo, ali i da radimo na poboljšanju stanišnih uslova za mlade orlove koji se povremeno sreću u severnom Banatu. Želja nam je da mlade ptice sačuvamo i zadržimo u Srbiji“.

Program očuvanja orla krstaša, ptice sa nacionalnog grba, prepoznat je kao uspešan i podržan je od strane Evropske unije kroz projekat „PannonEagle“, kroz kampanju „Lavovski za orlove“ kompanije Carlsberg i projekat „Očuvanje poslednjih krstaša u Srbiji“ koga finansira “BirdLife International”.

Izvor: Društvo za zaštitu i proučavanje ptica Srbije

Postojeća deponija u Vinči zatvara se za šest meseci

Foto-ilustracija: Pixabay

U prethodnom periodu čitali smo vesti o požarima koji gore na deponiji Vinča, a sada se o toku projekta izgradnje nove deponije oglasio i Sekretarijat za zaštitu životne sredine Grada Beograda.

Nova deponija, postrojenje za tretman otpada i proizvodnju energije, postrojenje za reciklažu građevinskog otpada, u okviru prve faze radova biće završeni za mesec i po dana, dok će ceo projekat biti gotov do kraja godine, navode iz Sekretarijata za zaštitu životne sredine.

Foto-ilustracija: Pixabay

Sanacija postojeće deponije predviđa prestanak deponovanja otpada, dreniranje i izvlačenje procednih voda, postavljanje odgovarajućih cevi za sakupljanje gasa, i na samom kraju zatvaranje postojeće deponije. Gradska sekretarka Ivana Vilotijević objasnila je da je Grad Beograd krajem 2018. godine sprečio ekološku katastrofu izgradnjom brane na deponiji koja služi za prolazak ocednih voda i sprečava dalje klizanje deponije ka Dunavu.

“U tu branu uloženo je skoro 2 miliona evra i ona je rešila dosta problema. Deponija ‘Vinča’ postoji 45 godina i taj višedecenijski problem Beograda će zahvaljujući ovoj vlasti biti konačno rešen. Sve je to moglo bolje, još 2007. godine, kada je Vlada Srbije donela odluku da sanira deponiju u Vinči. Proces pronalaska partnera je zaustavljen 2008. godine”, rekla je Vilotijevićeva.

Prema njenim rečima, od tada, pa do danas, svaki dan se na deponiju odlaže dodatnih 1.500 tona otpada.

“Priče o navodnim požarima na deponiji koje se plasiraju mesecima, neistinite su. Zbog klizišta se otvaraju šupljine iz kojih isparavaju prirodni gasovi, a koji u dodiru sa kiseonikom stvaraju dim. Ta pojava na deponiji je višedecenijska”, dodala je ona.

Sve će to biti rešeno u narednih nekoliko meseci prema projektu koji predviđa izvlačenje metana specijalnim cevima. U rešavanje ovog problema krenulo se tenderskim postupkom 2015. godine, koji je završen dve godine kasnije.

“Ugovor o javno-privatnom partnerstvu koji je Grad Beograd zaključio 29. septembra 2017. godine sa kompanijama SEUZ iz Francuske i ITOČU iz Japana, doveo je do osnivanja domaće firme ‘Beo čista energija’. Sve to predviđa sanaciju i zatvaranje postojeće deponije, izgradnju nove sanitarne deponije i postrojenja za tretman građevinskog otpada, izgradnju kombinovanog postrojenja za tretman otpada i proizvodnju energije, kao i tretman deponijskog gasa koji će potom biti korišćen za proizvodnju energije”, objasnila je gradska sekretarka.

Prema njenim rečima, izgradnja postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda i tretman građevinskog otpada trebali bi da budu završeni do kraja 2020. godine. Izgradnja kombinovanog postrojenja za tretman i proizvodnju energije iz otpada počeće sredinom ove godine.

“Kompletan projekat će biti završen do kraja 2022. godine. Elektrana će biti izvedena u skladu sa svim srpskim, ali i propisima Evropske unije, imajući na umu da je Srbija u fazi pregovora za Poglavlje 27, koje je vezano za životnu sredinu. U elektrani će sagorevati samo otpad organskog porekla. Evropska unija izdala je prošle godine nove preporuke za dozvoljene emisije gasova, predviđena je ugradnja dodatne opreme kako bi, kada bude izgrađena i puštena u pogon, elektrana bila u skladu sa standardima EU”, navela je Vilotijevićeva u izjavi za Tanjug.

Izvor: Grad Beograd

U BiH se grade dve vetroelektrane

Foto-ilustracija: Unsplash (Niklas Braun)
Foto-ilustracija: Unsplash (Andy Falconer)

Vlada Federacije Bosne i Hercegovine na zasedanju u Mostaru na dnevnom redu iznela je informacije o gradnji dve vetrolektrane u Kantonu 10.

Vlada FBiH je usvojila informaciju o aktivnostima u postupku izdavanja energetske dozvole i dala Federalnom ministarstvu energije, rudarstva i industrije prethodnu saglasnost u postupku izdavanja ove dozvole privrednom društvu “VE Ivovik” Sarajevo, za izgradnju vetroelektrane “Ivovik”, instalirane nominalne snage 84 MW (42×2 MW), odobrene snage priključenja 84 MW (42×2 MW), planirane godišnje proizvodnje električne energije od 236,631 Gwh, čija je gradnja predviđena na zapadnom rubu opštine Tomislavgrad i istočnom rubu opštine Livno.

Usvojena je i informacija o aktivnostima u postupku izdavanja energetske dozvole i data prethodna saglasnost Federalnom ministarstvu u postupku izdavanja ove dozvole privrednom društvu “HB Wind” Livno, za izgradnju vetroelektrane “Orlovača”, instalirane nominalne snage 42,9 MW (13×3,3 MW), odobrene snage priključenja 42,9 MW (13×3,3 MW), planirane godišnje proizvodnje električne energije od 99,06 Gwh, čija je gradnja planirana na lokalitetu Orlovača, na području opštine Livno.

Izvor: Energetika.ba

Do kraja godine biće završen akva-park na Paliću

Foto: Subotica.com

Radovi na akva-parku na Paliću nastaviće se u narednih desetak dana, a do kraja godine se očekuje da čitav kompleks bude na raspolaganju građanima – najavljuju nadležni. Kao i prethodnih godina turistička ponuda Subotice i Palića predstavljena je na Sajmu turizma koji nedavno završen.

Foto: Subotica.com

Iako turistička sezona na Paliću traje tokom čitave godine, najintenzivnije turističko interesovanje je od maja pa sve do kraja jeseni. Iz preduzeća “Park Palić” ističu da iako je sredina godine period kada ima najviše dešavanja, a samim time i najviše turista, trude se da tokom čitave godine obezbede sadržaj koji će privući posetioce na krajnji sever Srbije.

U 2020. godini preduzeće koje upravlja turizmom i investicijama na Paliću postavilo je pred sebe brojne izazove, a sve sa željom da nadmaše najbolje rezultate i učine Palić atraktivnom destinacijom za goste kako iz drugih delova Srbije, tako i inostranstva.

“Ove godine obeležavamo 70 godina Letnje pozornice, što nam je izuzetno bitan jubilej i obeležićemo to prikladno. Imamo velike ambicije da nadmašimo uspešnu 2019. godinu tokom koje smo realizovali 20 manifestacija, imali 10.000 više noćenja u odnosu na godinu pre”, kaže Nebojša Daraboš, direktor “Park Palića”.

“Kao i prošle letnje sezone imaćemo puno dešavanja na Letnjoj pozornici, učinićemo sve da broj manifestacija ostane minimalno na nivou od prošle godine, što će, sigurni smo, pozitivno uticati na atraktivnost Palića kao turističke destinacije.”

Pročitajte još:

Među kapitalnim infrastrukturnim projektima svakako sadržaj koji će značajno obogatiti ponudu Palića je izgradnja velnes i spa centra, čiji su radovi započeti tokom 2019. godine, a dolaskom lepog vremena očekuje se i nastavak i inteziviranje radova, kako bi akva-park bio spreman za posetioce do kraja tekuće godine. Radove u drugoj fazi izvodiće beogradska kompanija “Alex engineering & construction”, a ugovorena vrednost iznosi 614,2 miliona dinara. Radovi na izgradnji akva-parka biće finansirani iz gradskog, pokrajinskog i republičkog budžeta.

Foto: Subotica.com

“Javna nabavka za narednu fazu je završena, potpisali smo ugovor sa izvođačem, do kraja februara ćemo ih uvesti u posao, tako da već od marta kreće naredna faza radova, a ugovorni rok za izgradnju celokupnog kompleksa je 250 dana, odnosno nešto više od 8 meseci, tako da očekujemo da će akva-park krajem godine biti na raspolaganju građanima”, najavio je Daraboš. “Naši sugrađani znaju, a i znamo i mi, koliko je važno da se ovaj projekat završi i što ćemo ga završiti za nešto manje od godinu i po dana je značajno za Palić i ovdašnji turizam.”

U okviru akva-parka biće 5 otvorenih i isto toliko zatvorenih bazena (kombinacija termo-mineralne i obične/hladne vode). Dečji bazen biće površine od više od 700 kvadrata, a bazeni sa kompleksima tobogana površine od oko 160 kvadrata. Zatvoreni deo velnes i spa centra će zauzimati površinu od više od 3.000 kvadratnih metara, gde će pored bazena biti prateći sadržaj u vidu sauna, tapidarijuma, modernih salona za ulepšavanje, negu i uživanje, restorana sa kafe barom, info pultom i svim drugim pratećim elementima koji čine objekat ove namene.

Ove godine nastaviće se i aktivnosti na unapređenju biodiverziteta jezera Palić, što će takođe uticati na atraktivnost Palića kao turističke destinacije.

Izvor: Subotica.com

Italija u strahu od koronavirusa – uveden karantin u više od 10 gradova

Foto-ilustracija: Unsplash (Samuele Giglio)
Foto-ilustracija: Unsplash (Macau Photo Agency)

Evropa je sve više zabrinuta zbog širenja koronavirusa van granica Kine.

U Italiji je za sada potvrđeno čak 219 zaraženih pacijenata. Italijanska vlada stavila je desetak severnih gradova u karantin, među kojima su i Milano i Venecija. Zatvorene su škole, fakulteti, muzeji, tržni centri i otkazani su sportski događaji, kao i Nedelja mode u Milanu. Prekinut je i Venecijanski karneval, koji svake godine privlači više hiljada turista.

Mere koje Italija trenutno sprovodi utiču na više od 50.000 ljudi. Pritom, virus predstavlja dodatni udar za ekonomiju zemlje koja je već oslabljena. Akcije italijanskih banaka naglo padaju. Austrija je obustavila železnički saobraćaj preko italijanske granice, a razmatra i uvođenje granične kontrole.

Brojni supermarketi su prazni, jer je veći broj stanovništva bio podstaknut na velike kupovine, usled zabrinutosti zbog karantina, a zabeležen je nedostatak rukavica od lateksa, kao i proizvoda za dezinfekciju. Vlasti pokušavaju da otkriju ko je prvi zaražen pacijent u Italiji, kako bi saznali više detalja o širenju infekcije.

Predstavnici Evropske unije podsećaju da nema potrebe za panikom jer vlasti rade na suzbijanju epidemije.

U Kini je zabeležen broj od 77.000 zaraženih ljudi i gotovo 2.600 umrlih. Virus se do sada proširio na 29 zemalja širom sveta, a broji se više od 20 smrtnih slučajeva. U Južnoj Koreji do sada je prijavljeno preko 830 zaraženih, a Iran ima 61 zaraženu osobu i 12 umrlih. Irak, Kuvajt i Oman takođe su prijavili zaražene pacijente.

Postoji bojazan od pandemije jer se beleži sve veći broj obolelih od koronavirusa širom sveta.

 Jelena Cvetić

Potpisivanje peticije za zaštitu pčela važno je za sve nas

Foto-ilustracija: Unsplash (Boba Jagličić)
Foto-ilustracija: Unsplash (Simon Matzinger)

Pčelari iz Šumadije apeluju na svoje kolege širom zemlje da potpišu onlajn peticiju “Zaštita pčela u Srbiji”. Peticiju je pokrenuo NALED, koji zajedno sa SPOS-om i USAID-om podržava inicijativu da se prestane sa praksom zaprašivanja komaraca i krpelja iz vazduha sredstvima otrovnim za pčele, te da se sredstva za zaštitu bilja koriste samo u dozvoljenom periodu, kao i da se proširi svest o važnosti pčela.

“Potrebno je 10.000 potpisa da bi bila pokrenuta zakonska procedura, koja bi zaustavila zaprašivanje komaraca i krpelja iz vazduha nedozvoljenim sredstvima. Ljudi uopšte nisu svesni koliko je važno zaštititi pčele. Imaćemo još veće štete, ako se nastavi ovakav trend, jer štete su ogromne. Mora da se napravi dogovor između pčelara i voćara, jer postoje sredstva za prskanje koja nisu otrovna za pčele i država bi morala nekako da uredi tu oblast. Ujedno, sva edukativna predavanja morala bi da budu pčelarsko-voćarska”, kaže Ivan Vasiljević, pčelar iz Ilićeva kod Kragujevca i predavač SPOS-a.

Zaprašivanje komaraca jako šteti pčelama

On apeluje da voćari poštuju vreme predviđeno za prskanje koje nije štetno za pčele, a to je posle šest sati uveče, jer sutradan otrovi prestaju da deluju.

“Ukoliko bi se to poštovalo trovanje pčela bi bilo smanjeno bar za polovinu. Što se tiče sredstava za komarce, pošto su isključivo insekticidi i ukoliko bi prskanje moralo da se obavlja, ne bi trebalo da se radi iz aviona, jer bi u tom slučaju pčelinja društva morala da se sklone ili, barem, da se upozore pčelari”, dodaje Ivan, koji je i sam pretrpeo velike štete u pčelinjaku.

Iako je peticija pokrenuta pre mesec dana odziv je i dalje slab. Vasiljević kaže da je najveći problem što svi očekujemo da to neko drugi uradi umesto nas. Bojan Ilić, pčelar iz sela Trske kod Rače odmah se pridružio inicijativi i apeluje ne samo na svoje kolege, već na sve stanovnike Srbije da podrže opstanak pčela.

Tim povodom izdata je i Deklaracija o zaštiti pčela, koju su potpisali mnogobrojni predstavnici lokalnih samouprava, ali odziv za peticiju na platformi, koja bi bila ulaznica za zakonsku proceduru, veoma je slab.

Foto-ilustracija: Unsplash (Melissa Askew)

“U Savezu pčelarskih organizacija Srbije je 9.000 članova, pa smatram da bi svi mogli da potpišu onlajn peticiju. Ne oduzima mnogo vremena, a danas svi imamo internet. Sigurno je još toliko pčelara koji nisu u zvaničnim organizacijama. Takođe, i svaki građanin Srbije može da potpiše peticiju, jer od pčela zavisi opstanak svih nas”, kaže Ilić, koji je prošlog leta bio inicijator pomoći kikindskim pčelarima posle velikog pomora.

Obojica pčelara iz Šumadije napominju da ukoliko ne bude dovoljan broj potpisa, peticija neće moći da pokrene zakonsku proceduru za zaštitu pčela. Bojan se sa mnogo entuzijazma pridružio ovoj akciji i deljenjem promotivnih plakata u celoj Šumadiji, kako bi se izborio da pčele opstanu na ovim prostorima.

Populacija pčelinjih zajednica iz godine u godinu opada

Pčele oprašivanjem povećavaju prinose poljoprivrednih kultura do 80 odsto i svake godine podignu prinose u poljoprivredi Srbije za više stotina miliona evra. Iz godine u godinu, populacija pčelinjih zajednica opada zbog masovnog trovanja. Već je poznato da su pčele od vitalnog značaja za opstanak biljnog i životinjskog sveta i ukoliko ne budu zaštićene, postaće ugrožena vrsta.

Izvor: Agroklub.rs

Zbog zagađenja u Boru kineska kompanija Ziđin na sudu

Foto: CINS

Ministarstvo zaštite životne sredine pokrenulo je postupak protiv kompanije Ziđin Bor Koper (Zijin Bor Copper) zbog ispuštanja opasnih materija u vazduh u novembru 2019. i januaru 2020, otkriva CINS. Ministarstvo je kompaniju kontrolisalo više puta, a najmanje pet puta je utvrdilo propuste otkako je rudarski basen privatizovan krajem 2018. godine. Dok nadležni prebacuju odgovornost jedni na druge, životi 45 hiljada građana Bora su ugroženi.

Foto: CINS

Na kraju jedne radne nedelje zaposlene u Ziđinu, bivšem RTB Boru, je na vratima upravne zgrade sačekalo neprijatno iznenađenje – sugrađani su im zviždali i dobacivali: „Ua! Izdali ste grad”. Uz podršku stanovnika okolnih mesta, ali i političkih aktivista, 15. novembra 2019. godine, deo Borana je protestvovao zbog višemesečnog zagađenja koje dolazi iz rudarskog basena. Uz poruku „Naše zdravlje ili vaš profit” i sa maskama na licima, od kineskog investitora su tražili da smanji obim proizvodnje, a time i zagađenost vazduha koji ih guši.

Sumpor-dioksid direktno oštećuje disajne puteve”, obratila se skupu doktorka Dragica Radošević. Još su opasniji teški metali, kao što je arsen, koji mogu da dovedu i do zloćudnih tumora, objašnjava.

Katarina Vasković, učesnica protesta, žalila se prisutnim medijima da je život u Boru kao u karantinu.

„Naša deca žive u karantinu, možemo da ih izvodimo napolje samo kada procenimo da nema toliko dima. (…) Svako drugo dete iz komšiluka dobije pumpicu za astmu”, smatra Vasković.

Demonstranti su podržavali govornike puna dva sata.

Međutim, na dan protesta Bor nije bio zagađen. Vazduh nije grebao grlo, a oči nisu suzile, kako Borani inače tvrde, te za zatvaranjem u kuće nije bilo potrebe. Meštani čist vazduh objašnjavaju smanjenjem Ziđinove proizvodnje bakra i plemenitih metala – i to zbog protesta i televizijskih kamera.

Podaci do kojih je Centar za istraživačko novinarstvo Srbije (CINS) došao potvrđuju da na dan protesta nije bilo prekomernog zagađenja, kao ni narednih pet dana, ali se onda vratilo – jače nego što Zakon o zaštiti vazduha dozvoljava.

Nedelju dana od protesta inspektorka zaštite životne sredine Emila Tošić obišla je Ziđin i pronašla da su tokom ta dva dana, 21. i 22 novembra, koncentracije sumpor-dioksida (SO2) išle i do 4,6 puta iznad zakonom propisanih. Pojedinih sati je količina SO2 u vazduhu bila 8,3 puta viša od dozvoljene, navodi se u izveštaju inspektorke. SO2 je gas oštrog mirisa koji dovodi do učestalog kašlja i nadražaja ždrela. Uzročnik je respiratornih i kardiovaskularnih bolesti, a najviše šteti deci, starijima i osobama sa hroničnim bolestima pluća.

Zagađenje je mereno na svega pet minuta hoda od kapije rudarskog basena, na stanici koju u gradskom parku održava Agencija za zaštitu životne sredine (SEPA).

Inspekcija je i u januaru 2020. kontrolisala Ziđin i pronašla iste propuste, pokazuje dokumentacija do koje je došao CINS. Zbog ispuštanja opasnih materija u vazduh i toga što kompanija nije ništa uradila kako bi smanjila zagađenje, u toku je postupak pred Privrednim sudom u Zaječaru protiv kompanije Ziđin i zamenika rukovodioca ogranka TIR koje je prouzrokovalo problem Bobana Todorovića. Oni se terete za privredni prestup za koji je zaprećena novčana kazna između 1,5 i 3 miliona dinara, a sud može izreći i kaznu srazmernu učinjenoj šteti.

Nataša Đereg iz nevladine organizacije Centar za ekologiju i održivi razvoj (CEKOR) smatra da takvo kažnjavanje ne pomaže:

„Naše novčane kazne su smešne – svim zagađivačima se naravno isplati da nastave da zagađuju, pogotovu tako velikim postrojenjima, da plate kaznu i da nastave dalje. Novčana kazna nije mera, kazna bi bila zaustavljanje proizvodnje”.

Bivši rukovodilac ogranka TIR, Paun Janković, u razgovoru za CINS kaže da zaustavljanje proizvodnje nije u interesu većinskog vlasnika – trenutno kineske državne kompanije “Zijin International Finance Company Limited” (63 odsto), dok je Vlada Srbije drugi najveći suvlasnik sa 36,9 odsto. Prestanak rada znači manji prihod, ali može da utiče na rešavanje problema, objašnjava Jovanović:

„Postoje tehnička rešenja – da se pod hitno eliminišu uzroci nastanka ove loše emisije. Da se po potrebi zaustavi proizvodnja nedelju dana, dve nedelje, da se mehanički sanira šta treba i da se onda ide normalnim tokom”.

Raniji propusti Ziđina

Ovo nije prvi put da se Ziđin, ranije RTB Bor, ne pridržava pravila. Inspektorka Tošić je od privatizacije rudarskog basena, u decembru 2018, najmanje pet puta uočila različite propuste.

Foto: CINS

Još u aprilu 2019. inspektorka je kompaniji naložila da preduzme mere protiv aerozagađenja opasnog po život, zdravlje ljudi i životnu sredinu, jer je emitovala prekomerno SO2, pokazuju izveštaji do kojih je došao CINS. Ziđin je tada u dopisu Ministarstvu zaštite životne sredine objasnio da je nestanak struje prouzrokovao zagađenje.

Međutim i kontrola nekoliko meseci kasnije, u avgustu, pokazala je još jedan propust – Ziđin nije imao sistem za vlažno obaranje prašine prilikom transporta jalovine na Borskom kopu, čime je takođe ugrozio zdravlje ljudi i životnu sredinu. Ziđinu je naloženo da reši problem, a iz kompanije su kasnije Ministarstvu odgovorili da je instaliran sistem za suzbijanje prašine koji je pušten u probni rad.

CINS je u novembru 2019. tražio intervju sa Ziđinom na temu aerozagađenja, na šta je kompanija odgovorila saopštenjem za medije. U njemu piše da će do kraja godine kompanija ukupno imati pet mašina za raspršivanje prašine kojima se neutrališe SO2. Iz dokumentacija do koje je došao CINS se vidi da je do tog trenutka od dve kupljene mašine jedna već oko dva meseca bila u funkciji, ali podaci o zagađenju pokazuju da ona nije značajno uticala na smanjenje sumpor-dioksida – u oktobru broj dana sa više SO2 u vazduhu bio je neznatno manji.

Ziđin najavljuje i druga ulaganja – postrojenje za prikupljanje prašine i izduvnih gasova, i do kraja 2021. izgradnju dodatnog postrojenja čime bi „emisija gasova uvek i u potpunosti bila u skladu sa propisanim standardima”.

Prebacivanje odgovornosti

Borani nisu zadovoljni komunikacijom sa Ministarstvom, jer od njih ne dobijaju odgovore o merama koje su preduzete za smanjenje aerozagađenja.

Iz snimka telefonskog razgovora aktiviste i predsednika okružnog odbora pokreta Dveri Saše Stankovića, sa Aleksandrom Blagojevićem iz inspekcijskog sektora Ministarstva, koji su aktivisti iz Bora objavili u oktobru 2019. na Fejsbuk stranici 1 od 5 miliona Bor, deluje da inspekcija uopšte ne izlazi na teren već da telefonski obaveštava Ziđin o zagađenju kao deo procedure.

Blagojević je objasnio da inspektor „nazove preduzeće i ukaže im da postoje prekoračenja jednočasovnih vrednosti i da treba da smanje obim proizvodnje ili stave više sveže sirovine u odnosu na šljaku”. On je naglasio i da postoji zakonska obaveza Grada Bora da donese Kratkoročni akcioni plan koji određuje kada Ziđin treba da zaustavi proizvodnju na nekoliko sata ili dana.

Iz Grada za CINS kažu da Kratkoročni akcioni plan nema nikakve veze sa radom republičke inspekcije. „Zna se kako inspektori rade. (…) Kada se desi bilo kakva havarija, inspektor izlazi na teren da vidi šta se dešava, pravi zapisnik, preduzimaju se mere nevezano za Kratkoročni akcioni plan. Videćemo kad donesemo Plan, koliko ćemo mi moći da utičemo na rad kompanije”, rekla je za CINS Ljiljana Lekić iz kancelarije za zaštitu životne sredine Grada Bora. Ona je objasnila da su počeli sa izradom Plana i da su u to uključeni predstavnici lokalnih ekoloških udruženja, među njima i ona koja organizuju proteste. Ipak, Lekić kaže da će plan samo dati smernice za rešavanje problema.

Toplica Marijanović, nekada zamenik direktora za zaštitu životne sredine u RTB-u, kaže da akcioni plan nije obavezujuć, pa ni inspektor ne može da traži od zagađivača da ga primenjuje.

„To je nastojanje da Ministarstvo, odnosno država, prebaci svu odgovornost za stanje kvaliteta vazduha na lokalnu samoupravu, a lokalna samouprava nema ingerencije niti mogućnosti da bilo kako reaguje u industrijskim i rudarskim objektima za koje dozvolu za rad izdaje država”, navodi Marijanović.

Za to vreme, u Boru se i dalje apeluje na problem sa zagađenjem. SEPA je izdala upozorenje da su 24. i 26. januar bili opasni po zdravlje ljudi zbog koncentracije SO2 na dva merna mesta.

Dok Aleksandar Milikić, gradonačelnik Bora i funkcioner SNS-a, poručuje da su pritisci politički jer je na čelu protesta članica Saveza za Srbiju i saradnica Dragana Đilasa, Irena Živković, ona je, zajedno sa još troje aktivista, među kojima je i Saša Stanković iz pokreta Dveri, zbog aerozagađenja krajem novembra podnela krivičnu prijavu protiv direktora Ziđin Bor Kopera, Long Jia, gradonačelnika Bora, kao i ministra zaštite životne sredine, Gorana Trivana.

Ministarstvo nije odgovorilo na pitanja CINS-a u vezi sa kontrolom lokalne samouprave oko donošenja Kratkoročnog akcionog plana, kao ni da li će moći da naloži zaustavljanje proizvodnje Ziđinu.

Novi vlasnik – novo zagađenje

Prema propisima, SO2 na jednom mernom mestu sme da bude prekoračen samo tri dana u toku godine. U Boru se to godinama ne poštuje. Merna stanica u gradskom parku, nadomak rudarskog basena, pokazivala je 2014. nedozvoljeno zagađenje SO2 u proseku pet meseci, da bi se broj dana do 2018. sveo na 13, a zatim sa kineskim investitorom skočio na 40, pokazuju podaci SEPA-e.

Nalazi izveštaja Instituta za rudarstvo i metalurgiju Bor za 2018. nisu ohrabrujući. Na godišnjem nivou je bilo više od dozvoljenog SO2 i štetnih PM10 čestica, koje najčešće pogađaju bolesti krvotoka i disajnih organa. Arsena je u Boru bilo 24 puta više nego što je dozvoljeno. Zagađenje u Srbiji na mnogim mestima je iznad zakonom dozvoljenog, o čemu je CINS ranije pisao.

Foto: CINS

Velike koncentracije zagađujućih materija utiču na zdravlje Borana.

Oko dve trećine predškolske dece i polovina mlađih od 18 godina, koji su u periodu 2014-2018. tražili pomoć lekara, imali su probleme sa organima za disanje. Oni su najčešće oboljevali od zapaljenja ždrela i krajnika, pokazuju podaci o zdravstvenom stanju stanovnika grada Bora koje je objavio Zavod za javno zdravlje Timok u Zaječaru.

Ova zapaljenja su drugo najčešće oboljenje kod odraslih ljudi, sa devet slučaja na svakih 100 stanovnika.

Iako dominantne, ove bolesti imaju trend blagog pada u posmatranom petogodišnjem periodu, zajedno sa opadanjem proizvodnje rudarskog basena i smanjenjem zagađenja vazduha.

Nakon privatizacije RTB Bora, zagađenje se opet povećalo.

Autor: Dina Đorđević

Izvor: Centar za istraživačko novinarstvo Srbije (CINS)