Home Blog Page 539

Rusija planira da subvencioniše kupovinu domaćih električnih vozila

Foto-ilustracija: Pixabay
Foto-ilustracija: Pixabay

Nakon najave Moskve da će od 2022. svake godine instalirati 200 električnih stanica za punjenje automobila na električni pogon, a sve to kako bi podstakli njihovu upotrebu, iz Rusije stiže još jedna vest kada je reč o ovim vozilima.

Naime, rusko ministarstvo privrede najavilo je da ova zemlja planira da subvencioniše kupovinu električnih vozila domaće proizvodnje kako bi podstakli tražnju, a i proizvodnju ove vrste automobila.

U Rusiji se električna vozila veoma retko koriste. U Moskvi je registrovano svega oko 2.000 električnih automobila, što je, mora se priznati, za grad te veličine, veoma malo.

Rusija je, trenutno, drugi najveći proizvođač nafte na svetu i na njenim ulicama saobraćaju vozila sa motorima na unutrašnje sagorevanje. U Rusiji se čak i ne proizvode električni automobili, ali po svemu sudeći, to će se uskoro promeniti, zahvaljujući veoma ambicioznom planu.

Putem subvencije, vlada planira da pokrije 25 odsto kupoprodajne cene bilo kog električnog automobila ruske proizvodnje, do maksimalno 625.000 rubalja (8.570 dolara), verovatno od sledeće godine, prenosi Rojters. Ova odluka bi trebalo da podstakne razvoj ovog sektora.

Rusija ima plan da do 2030. na godišnjem nivou proizvodi 220.000 električnih automobila. Što bi značilo da će ih i u saobraćaju biti mnogo više nego sada, a to će uticati na smanjenje emisije štetnih gasova, te će pomoći u ispunjenju ciljeva Pariskog klimatskog sporazuma.

Milica Radičević

Počela dodela seoskih kuća

Foto-ilustracija: Pixabay
Foto-ilustracija: Pixabay

Svoj novi krov nad glavom dobilo je 12 porodica sa teritorije čitave Srbije i dva mlada poljoprivrednika, odučeno je na sednici vladine Komisije za dodelu bespovratnih sredstava za kupovinu seoske kuće sa okućnicom.

Ministar za brigu o selu Milan Krkobabić rekao je da je Srbija krenula u odlučnu bitku za naseljavanje praznih seoskih kuća, saopštilo je resorno ministarstvo.

“Prva sednica Komisije i prve dobre vesti – 14 kuća u Srbiji dobile su nove vlasnike”, dodao je Krkobabić.

Kako je naveo, odobreno je ukupno 16 miliona dinara, a vrednost kuća išla je od 835.000 dinara u Pirotu, u selu Poljska Ržana, do punog iznosa od 1.200.000 u selu Vaska opštine Bač. 

“Svoj novi krov nad glavom danas je dobilo 12 porodica sa teritorije čitave Srbije i dva mlada poljoprivrednika, rešena da započnu samostalno život”, rekao je Krkobabić, nakon što je u Palati Srbija održana prva sednica Komisije za dodelu bespovratnih sredstava za kupovinu seoske kuće sa okućnicom.

Navodi se da je najviše zahteva, koji su i odobreni, stiglo je iz opština Pirot (sela Poljska Ržana, Veliki Suvodol, Berilovac) i Nova Crnja (sela Srpska Crnja i Toba), a za njima su sela opština Bačka Palanka, Lučani, Vladičin Han, Bač, Kikinda, Pećinci.

“Lep primer je i par iz Beograda, sistem administrator i arhitektonski projektant koji će raditi od kuće i svoj novi život započeti nadomak Trstenika u selu Dublje”, istakao je Krkobabić.

U saoštenju se navodi da je programom predviđena je dodela bespovratnih sredstava mladim bračnim i vanbračnim parovima, samohranom roditelju i mladom poljoprivredniku/ci do 45 godina života za kupovinu seoske kuće sa okućnicom, koja može da se nalazi na teritoriji svih naseljenih mesta Republike Srbije, izuzev u gradskim i opštinskim sedištima i prigradskim naseljima.

Sredstva se dodeljuju po redosledu pristiglih prijava do utroška sredstava opredeljenih za ovu namenu, a najkasnije do 1. novembra 2021. godine.

Krkobabić je rekao da je za sada prosek podnosilaca prijave na ovaj konkurs 35 godina života, ali da se interesuju i oni koji nisu punoletni.

Predsednik komisije za ocenu i kontrolu realizacije projekta je rektor Beogradskog univerziteta i dekan Arhitektonskog fakulteta prof.dr Vladan Đokić, a zamenik predsednika komisije je agroekonomista Milan Prostran.

Uredba o utvrđivanju Programa dodele bespovratnih finansijskih sredstava za kupovinu seoske kuće sa okućnicom na teritoriji Republike Srbije za 2021. godinu, koju je donela Vlada Srbije i po kojoj je 28. juna 2021. godine raspisan javni poziv, predviđa ukupno 500 miliona dinara za ove namene, a po jednoj kući dozvoljen je iznos do 1,2 miliona dinara.

Izvor: RTS

Za zamenu kotlarnice u Smederevu 35 miliona dinara

Foto: Wikipedia
Foto: Ministarstvo zaštite životne sredine

Ministarstvo zaštite životne sredine dodeliće Smederevu 35 miliona dinara za zamenu kotlarnice u vrtiću „Diznilend“ u smederevskom naselju Senjak, što će doprineti unapređenju kvaliteta vazduha u toj zoni.

“Ovo je važan projekat za Smederevo, jer će biti zamenjena 50 godina stara i dotrajala kotlarnica na mazut, novom i modernijim koja kao energent koristi ekološki prihvatljiviji gas. Pored vrtića, na ovu kotlarnicu je povezano i nekoliko stambenih zgrada. Očekujem da će radovi biti gotovi do kraja godine i da će, kad sve bude završeno, u smederevskom naselju Senjak vazduh biti osetno kvalitetniji. Ovo je samo početak, a gradsko rukovodstvo će se truditi da i samostalno menja kotlarnice”, rekla je ministarka Irena Vujović.

Ona je potpisala ugovore sa gradonačelnikom Smedereva Jovanom Bečom na osnovu kojih će Ministarstvo zaštite životne sredine smederevskom javnom komunalnom preduzeću dati na korišćenje modernu čistilicu na elektropogon i 120 kontejnera, navodi se u saopštenju.

Kako je istakla Vujović, Ministarstvo podržava Smederevo i kroz projekte pošumljavanja i ozelenjavanja, tako što sufinansira nabavku više od 350 sadnica. Kako je dodala, ovom gradu je dodeljeno i osam miliona dinara za rekonstruisanje pešačke zone na obali utvrde kod smederevske tvrđave.

Ministarka je, govoreći o projektima upravljanja čvrstim otpadom, rekla da očekuje da će naredne godine moći da se krene i sa izgradnjom transfer stanice, na kojoj će se privremeno odlagati otpad, raditi pretovar i transport do najbliže sanitarne deponije.

Energetski portal

Akcija spašavanja ribe i riblje mlađi iz razliva Dunava i Save

Foto-ilustracija: Pixabay
Foto-ilustracija: Pixabay

U proteklih deset godina JP “Vojvodinašume” u skladu sa Programom upravljanja ribarskim područjem sprovodi najveće akcije spašavanje ugrožene ribe i riblje mlađi iz razliva reka Dunav i Sava.

Razliv je zaleđe reka (rukavci, kubici, bare, depresije) koje se puni vodom iz glavnog toka reka i idealno su mesto za mrest ribe. Ukoliko dođe do naglog povlačenja reke u glavno korito reke, veliki broj pre svega riblje mlađi i sitnije ribe ostaje zarobljen u barama i depresijama Dunava i Save.

Akcija spašavanja ribe i riblje mlađi i njena translokacija u glavne rečne tokove reka Dunava i Save simbolično je nazvana „Milion jedinki riblje mlađi u 2021. godini vratimo Dunavu i Savi“.

U periodu od 15. jula do 15. septembra ove godine planirane su akcije spašavanja i translokacije na najkritičnijim mestima razliva Dunava i Save. Područja koja će biti obuhvaćena su “Obedska bara”, “Koviljsko-petrovaradinski rit”, “Apatinski rit“, “Monoštorski rit“.

U akciji “Vojvodinašuma” učestvuju zaposleni ovog preduzeća, a pozvali su i Udruženja sportskih ribolovaca da se uključe u ovu korisnu i humanu akciju spašavanja ribe i riblje mlađi.

Izvor: JP “Vojvodinašume”

Ministarstvo zaštite životne sredine demantovalo optužbe za nezakonit konkurs

Foto: Društvo za zaštitu i proučavanje ptica
Foto: Društvo za zaštitu i proučavanje ptica Srbije (DSzilard Morvai)

Koalicija organizacija civilnog društva Otvoreno o konkursima (OKO) i Društva za zaštitu i proučavanje ptica Srbije (DZPPS) zatražile su reakciju tužilaštva povodom konkursa Ministarstva zaštite životne sredine koje je, kako kažu, nezakonito dodelilo 70 miliona dinara projektima civilnog društva u oblasti zaštite životne sredine.

Optužujući Ministarstvo zaštite životne sredine za brojne nepravilnosti prilikom vrednovanja i raspodele sredstava, kao i javnih navoda o koruptivnim radnjama, organizacije OKO i DZPPS zahtevaju hitnu obustavu sprovodjenja spornog konkursa i raspisivanje novog koji će u potpunosti biti sproveden u skladu sa zakonom.

“Ovako sproveden postupak za posledicu ima raspodelu značajnog iznosa sredstava vladinim, nevladinim GONGO organizacijama (government organized non-government organization) i drugim organizacijama koje su ili osnovane neposredno pre raspisivanja konkursa ili se nikada nisu ni bavile pitanjem zaštite životne sredine, dok su sa druge strane udruženja koja godinama daju značajan doprinos u toj oblasti ostala uskraćena za ovu vrstu podrške”, navode organizacije OKO i DZPPS u svom saopštenju.

Ovim povodom oglasilo se i Ministarstvo u čijem se saopštenju navodi da pomenute optužbe nisu utemeljene na činjenicama, već na ličnom nezadovoljstvu udruženja za koja nisu preliminarno opredeljena sredstva.

“Kriterijumi za raspodelu sredstava su transparentni, što je jasno svakom učesniku, jer su navedeni u konkursnoj dokumentaciji, u skladu sa Uredbom koja reguliše sprovođenje ovakvih javnih poziva. Predstavnici civilnog društva koji nisu zadovoljni plasmanom projekta koji su kandidovali, imaju priliku da u roku od osam dana od dana objavljivanja preliminarne liste, dostave prigovor. Preliminarna lista je objavljena 30. jula, a svi prigovori koji stignu u propisanom roku, biće razmotreni pre objave konačne liste po kojoj će sredstva biti dodeljena”, saopštilo je Ministarstvo.

Tvrdnje prema kojima na preliminarnoj listi ima “fantomskih” udruženja koja nisu registrovana u Agenciji za privredne registre Ministarstvo demantuje navodeći da je reč o jednoj slovnoj grešci pa je tako udruženje „BE International“ slučajno navedeno kao „BI International“.

Energetski Portal

Bajdenov plan – Polovina prodatih vozila do 2030. bez štetnih gasova 

Foto-ilustracija: Pixabay
Foto-ilustracija: Unsplash (Chuttersnap)

Kada je postao predsednik Sjedinjenih Američkih Država Džozef Bajden je rekao da klimatske promene predstavljaju egzistencijalnu pretnju i da ceo svet treba da preduzme mere koje bi dovele do smanjenja emisije štetnih gasova. Tada je istakao da je jedna od njegovih želja da SAD dostigne nultu emisiju štetnih gasova do 2050. godine. 

Kako bi postigli nultu neutralnost do 2050. godine, Sjedinjene Američke Države, koje uz Kinu, emituju oko polovine gasova sa efektom staklene bašte, moraju mnogo toga da promene. 

Jedan od koraka koji su napravili je ponovno pristupanje Pariskom klimatskom sporazumu, što je obradovalo naučnike, diplomate i ekološke aktiviste širom sveta. 

Bajden se ponovo oglasio i sada je rekao da želi da polovina prodatih automobila i lakih kamiona u SAD do 2030. godine budu sa nultim emisijama, navodi se u saopštenju Bele kuće. To se, pre svega, odnosi na električne automobile, vozila na hibridni pogon i električna vozila gorivnim ćelijama.

Kako se dalje navodi biće zacrtani jasni standardi kada je o ovome reč, a biće proširena i neophodna infrastruktura, te će se ulagati u razvoj novih tehnologija, kao i u povećanje radnih mesta u ovoj oblasti.

Prema pisanju svetskih medija prodaja automobila sa nultim emisijama u SAD je u zaostatku za Evropom i Kinom.

Milica Radičević

Nova mašina za presađivanje stabala stigla u Beograd

Foto: JKP „Zelenilo – Beograd”
Foto: JKP „Zelenilo – Beograd”

“Sadiša” mašina za presađivanje stabala sa busenom i zemljom u kojoj je drvo raslo stigla je u Beograd.

Mašina je opremljena sa četiri polukružna noža koja se pokreću hidrauličnim pogonom. Noževi se postavljaju oko stabla u položaj koji obuhvata zemlju oko korena, a kada se sva četiri noža spuste, stablo se izdiže i prenosi na novu lokaciju gde se spušta u unapred pripremljenu sadnu jamu iskopanu uz pomoć mašine i istih je dimenzija kao i busen stabla koji se presađuje.

Prečnik busena stabla koji ova mašina formira je 180 cm, a dubina kopanja iznosi 106 cm. Oblik noževa odgovara prirodnom korenovom sistemu i na taj način pospešuje ponovni rast nakon presađivanja. Uspešnost presađenih drveća je preko 95 odsto, navodi se u saopštenju JKP „Zelenilo Beograd”.

Foto: JKP „Zelenilo – Beograd”

Prilikom presađivanja drveća vodiće se računa o vitalnosti drveta, opštem stanju, zdravlju drveća, kao i kvalitetu zemlje. Presađivanje stabala će se vršiti u periodu mirovanja vegetacije, od oktobra do marta meseca, kada su najveće šanse za uspešno presađivanje, a presađivaće se samo ona stabla na koja se može primeniti puna tehnologija sadnje, koja su dobre fiziološke i zdravstvene kondicije.

“Nažalost, do sada se to rešavalo tako što je stablo moralo da bude posečeno, ali smo to nadoknađivali tako što smo na drugom mestu sadili tri stabla. Sada, uz pomoć „sadiše”, rešavamo taj problem jer stablo možemo da prebacimo na drugu lokaciju gde će ono nastaviti svoj život”, pojasnio je Goran Vesić, zamenik gradonačelnika Beograda, piše na sajtu grada.

Dodao je da novom mašinom mogu da se presađuju stabla stara desetak do 12 godina, visine do petnaestak metara.

Direktor JKP „Zelenilo Beograd” Slobodan Stanojević je rekao da ovu mašinu nema niko u okruženju, da je primerena velikim gradovima, te da je to još jedan dokaz da Beograd postaje svetska metropola.

Izvor: Grad Beograd

Teslin autopilot spasio pijanog vozača izazvavši oduševljenje, ali i zabrinutost

Foto ilustracija: Tesla

Da li je u pitanju preveliko poverenje u savremene tehnologije, nebriga za tuđ i sopstveni život ili nešto treće, tek dvadesetčetvorogodišnji vozač iz Norveške zaspao je za volanom Tesle pod dejstvom alkohola, a vozilo se, prepoznavši stanje svog vlasnika, samo zaustavilo i uključilo sva četiri žmigavca, piše Clean Technica.

Na snimku se vidi Teslin Model S kako postepeno usporava da bi se najzad zaustavio u tunelu, a kako svedoci ovog incidenta nisu mogli da probude mladića, pozvali su hitnu pomoć i policiju. Nadležni su se kasnije oglasili na tviteru i potvrdili da je vozač bio pod dejstvom alkohola, pa to demantuje pojedine navode da je reč o marketingu kompanije Tesla.

Ipak, nije sve tako sjajno u ovoj priči sa srećnim krajem. Jasno je da su spaseni životi vozača i ostalih učesnika u saobraćaju povod za slavlje, ali ima i onih koji u ovoj vesti vide razlog za zabrinutost.

Naime, teslin autopilot nije savršen o čemu svedoče brojni udesi sa fatalnim ishodom. Tako je 2019. godine život izgubio petnaestogodišnji Jovani Maldonado kada se u vozilo kojim je upravljao njegov otac „zakucao“ Teslin Model 3 na autopilotu.

Svetski mediji pisali su o još najmanje šest takvih slučajeva u kojima su vozači i saputnici stradali jer su ukazali možda preveliko poverenje tehnologiji koja se tek razvija.

To objašnjava zašto je glorifikacija događaja poput pomenutog spašavanja pijanog vozača zabrinjavajuća jer može značiti početak jedne opasne prakse. Pojedini vlasnici Tesle ovo mogu rastumačiti kao „zeleno svetlo“ da u rizičnim sitacijama ipak krenu na put ubeđeni da će autopilot bezbedno preuzeti volan ukoliko im pažnja popusti.

Ovo, naravno, ne bi trebalo stavljati u prvi plan već se, kako glase pojedini komentari, paralelno sa razvijajućom tehnologijom samovozećih automobila mora raditi i na edukaciji vozača kako bi ubuduće, ma koliko savršen autopilot u njihovom vozilu bio, sedali za volan samo onda kada su u stanju da neprestano motre na saobraćaj.

Isto kažu i tesline apologete koji tvrde da su za svaki od ovih udesa odgovorni prvenstveno vozači jer kompanija Tesla, iako neprestano radi na usavršavanju autopilota, nikada nije ohrabrivala vožnju u rizičnim situacijama.

Milena Maglovski

 

Počela prva faza projekta “Čista Srbija”

Foto-ilustracija: Unsplash (Ivan Aleksić)
Foto: Grad Beograd

Rеalizacija najvеćеg projеkta izgradnjе i rеkonstrukcijе komunalnе infrastrukturе “Čista Srbija” zvanično jе započеla potpisivanjеm ugovora izmеđu Ministarstva građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе, kinеskih invеstitora CBRC i prеdstavnika 14 lokalnih samouprava.

U okviru prve faze projekta “Čista Srbija” biće izgrađeno 26 postrojenja za preradu otpadnih voda i blizu 700 kilometara potpuno novе kanalizacionе mrеžе u 14 opština i gradova.

“Plan Vladе Srbijе jе da jе da u narеdnih 5 godina izgradimo komunalnu infrastrukturu u prеko 80 odsto lokalnih samouprava. Žеlimo da invеstiramo u komunalnu infrastrukturu i postrojеnja za prеradu otpadnih voda i timе našu zеmlju učinimo značajno čistijom za budućе gеnеracijе”, rekao je Tomislav Momirović, ministar građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе, navodi se u saopštenju.

Lokacijе gdе ćе sе projеktovati i počеti s izvođеnjеm radova na izgradnji komunalnе (kanalizacionе) infrastrukturе su: Varvarin, Knić, Banja Vrujci, Krupanj, Lajkovac, Mionica, Kučеvo, Svrljig, Kladovo, Lazarеvac, Vеliki Crljеni, Obrеnovac, Vranjе, Novi Bеčеj, Kragujеvac i Novi Sad.

Projеkat izgradnjе komunalnе infrastrukturе i infrastrukturе za odlaganjе komunalnog čvrstog otpada u Rеpublici Srbiji „Čista Srbija” za čijе sprovođеnjе jе nadlеžno Ministarstvo građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе koncipiran jе na osnovu potrеbе za povеćanom еkološkom zaštitom voda i zеmljе. Ministar građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе Tomislav Momirović i dirеktor kinеskе građеvinskе korporacijе CRBC Džang Sjaojuеn potpisali su komеrcijalnе ugovorе o projеktovanju i izgradnji kanalizacionе infrastrukturе i o projеktovanju i izvođеnju radova na izgradnji infrastrukturе za odlaganjе komunalnog čvrstog otpada u Srbiji. Ugovorima ćе biti omogućеno projеktovanjе i izgradnja postrojеnja za prеčišćavanjе otpadnih voda, kanalizacionе mrеžе i pumpnih stanica u 65 lokalnih samouprava na 73 lokacijе, kao i sanacija ili izgradnja rеgionalnih dеponija na šеst lokacija.

Energetski portal

Potpisan ugovor za projektovanje druge linije beogradskog metroa

Foto - Ilustracija: Pixabay
Foto ilustracija: Pixabay

Grad Beograd, JKP „Beogradski metro i voz“ i francuska kompanija „Ežis“ potpisali su ugovor za projektovanje druge linije beogradskog metroa, za koju je sredstva obezbedila Vlada Republike Srbije, navodi se na sajtu Grada.

Prema rečima zamenika gradonačelnika Gorana Vesića, francuska kompanija „Ežis“ će prema ovom ugovoru izraditi tehničku dokumentaciju, odnosno Studiju opravdanosti i Idejni projekat sa Studijom procene uticaja na životnu sredinu za drugu liniju metroa od stanice Bežanija do stanice Mirijevo.

“Na Bežanijskoj kosi planiran je zajednički depo za linije dva i tri. Projektovanje depoa je sastavni deo ovog ugovora. Rok za završetak ugovora je 25 meseci kako bi se sa izgradnjom druge linije počelo 2023. godine da bi bila završena 2030. godine. Početak izgradnje prve linije beogradskog metroa predviđen je za novembar ove godine, a završetak 2028. godine. Ukupna dužina druge linije iznosi 21 km i obuhvata ukupno 23 metro stanice”, rekao Vesić i podsetio da je Republika Srbija obezbedila 4,6 milijardi evra za izgradnju prve dve linije beogradskog metroa.

Plan je i da se BG vozom povežu prigradske opštine sa gradom, a u ovom trenutku postoje sledeće linije: Batajnica–Ovča oko 31 kilometar, Resnik–Ovča oko 36 kilometara, Mladenovac–Ovča 62 kilometra i Lazarevac–Ovča 68 kilometara.

Kada budu izgrađene nove linije, građani će “u špicu” imati voz do centra Beograda na svakih 20, 25 minuta, a “van špic”a na 45 minuta do sat vremena, objasnio je zamenik gradonačelnika i dodao da će to značiti da će građani moći da žive u tim opštinama, a rade u gradu i obrnuto.

Energetski portal

WWF upozorava: Sredozemno more se najbrže zagreva

Foto-ilustracija: Unsplash (Jakob Owens)
Foto-ilustracija: Pixabay

Za očuvanje Sredozemnog mora potrebna je momentalna akcija jer se ono, kako navodi  Svetska fondacija za prirodu (WWF) u svom izveštaju, zagreva 20 odsto brže u odnosu na globalni prosek.

Ne samo što porast temperature ugrožava biodiverzitet i preti da naruši morske ekosisteme, već su u opasnosti i stanovnici svih okolnih zemalja budući da se procenjuje da će nivo mora do 2100. godine porasti za čak jedan metar.

Klimatske promene nikoga ne štede, ali nedavno sprovedene studije pokazuju da su mora naročito pogođena globalnim zagrevanjem jer se 90 odsto porasta temperatura merenih između 1971. i 2010. godine odnosi na okean.

Sredozemno more nalazi se u samom vrhu kao najbrže zaghevajuće more koje je ujedno i najslanije, a kakve posledice će ovo ostaviti po morske organizme, da se naslutiti.

Bile su potrebne decenije da se Sredozemno more dovede u ovo nezavidno stanje, a osim klimatskih promena, tu su i prekomerna eksploatacija, loše upravljanje vodnim resursima i nekontrolisano zagađenje.

Ovi udruženi faktori su, upozorava WWF, doveli pojedine vrste na ivicu opstanka, pa je tako u Izraelu preostalo svega 5-12 odsto mekušaca koji su nekada nastanjivali ove vode, a osiromašeni koralni grebeni koji su doskora apsorbovali  ugljen-dioksid, sada ga proizvode.

Problem predstavljaju i invazivne vrste koje su migrirale iz toplijih voda ili su u Sredozemno more dospele posredstvom čoveka, a za kupače su posebno opasne meduze koje su se u pojedinim delovima prenamnožile i uzurpirale plaže.

Kako bi se Mediteransko more vratilo u nekadašnje stanje, najpre je neophodno da se javnost upozna sa stepenom njegove ugroženosti, a potom da svako ko ima dodira sa ovim vodama da svoj doprinos radi njihovog očuvanja.

Jedan od načina je angažovanje pecaroša na hvatanju invazivnih vrsta, a od velikog značaja bilo bi i stavljanje izvesnih delova mora pod zaštitu.

Milena Maglovski

 

Španci iz vazduha prave vodu za piće

Foto-ilustracija: Pixabay
Foto-ilustracija: Unsplash (Manki Kim)

Stručnjaci već godinama upozoravaju na to da je neophodno štedeti i racionalno koristiti vodu za piće. Iako 71 odsto površine naše planete pokriva voda, svega dva i po odsto čine resursi pijaće vode. Skoro trećina svetskog stanovništva u budućnosti bi mogla da ostane bez vode za piće.

Zato mnogi istraživači i naučnici rade na “proizvodnji vode”. Kompanija “Akvaer” (Aguaer) iz Španije razvila je sistem pomoću kog iz vazduha izvlače vodu za piće.

“Naš cilj je da obezbedimo vodu za piće svim ljudima na planeti Zemlji. Za proizvodnju vode nije nam potrebna nikakva voda jer kondenzujemo apsolutnu vlažnost vazduha uz pomoć rashladnog postrojenja”, navodi se na sajtu ove kompanije.

Ove mašine koriste struju da ohlade vazduh, dok se ne kondenzuje u vodu, koristeći isti metod koji se dešava prilikom kondenzacije u klima uređajima, prenosi Rojters.

Između 50 i 75 litara vode dnevno može da proizvede jedna mala mašina, dok velika ima kapacitet proizvodnje 5.000 litara vode dnevno.

Još jedna prednost “Akvaer” mašina je ta što mogu da rade i u pustinjskim područjima i proizvode vodu, naročito u onim oblastima u kojima nije moguće dobiti je na drugi način.

Ove mašine su ekološki prihvatljive i nemaju uticaja na životnu sredinu i ne zagađuju je.

Ipak, i pored ovakvih i sličnih izuma važno je da brinemo o vodnim resursima, jer kao što svi znamo, bez pijaće vode nema života na planeti Zemlji.

Milica Radičević

Ovaj multifunkcionalni bajs je ostvarenje svih kamperskih snova (VIDEO)

Ko kaže da se bicikl ne može transformisati u udoban krevet sa šatorom, kuhinju, sto za ručavanje,a bogami i kancelariju? Za neverne Tome slika govori više od reči, a prototip pod nazivom „Srkl“ uskoro bi mogao učiniti biciklizam još praktičnijim i primamljivijim.

Ideja potiče od nemačkog dizajnera Bernarda Sobota čija je inicijalna zamisao bila da bicikl učini pogodnim za spavanje. Bistreći  razna rešenja, odlučio je da proba sa krugom, a ovaj iskonski oblik koji je simbol sveta, jedinstva, neki kažu i sreće, nije ga izneverio već mu je omogućio da „Srkl“ dobije još nekoliko praktičnih namena.

Osovinu ovog bajsa čini veliki krug u čijem se središtu nalazi rasklopivi krevet koji se ujedno može transformisati u stolicu i mali sto za ručanje ili rad na kompjuteru. A kada bi da se zaštiti od hladnoće, insekata ili znatiželjnih pogleda, kamper može da rasklopi šator i na miru uživa u tanjiru tople čorbe ili kafe, tek skuvanoj na malom plinu koji se ugrađuje u sto.

Dobrobiti ovih ekoloških dvotočkaša, kako po naše zdravlje, tako i po okolinu, nadaleko su poznate, a ovaj nemački inovator našao je način kako da bicikl učini još praktičnijim pretvorivši ga u pravu malu pokretnu kuću.

Iako smo do sada govorili isključivo o „kući na četiri točka“ i nomadima koji na svojim četvorotočkašima putuju svetom, Bernard je dokazao da smo bicikl potcenili jer je i on može biti sve što nam treba za nomadski stil života i one koji vole da kampuju.

Ideja je da se osećate kao kod kuće dok pedalate svetom, pa je cilj prototipa da bicikl učini još prisutnijim vozilom u saobraćaju radi očuvanja životne sredine.

Sigurna sam da nijedan biciklista ne bi odoleo da isproba ovaj izum, mada to još uvek nije moguće je se prototip nalazi u fazi testiranja. Brzina vozila za sada nije poznata, premda sumnjam da će mu se pripisati velike brojke budući da je dizajniran za vožnju prtljaga. Više detalja biće poznato 2022. godine kada njegov tvorac namerava da provoza „Srkl“ kroz nekoliko zemalja i oproba ga na različitim evropskim putevima.

Bila bi prava šteta da se ovako praktičan izum ne nađe u masovnoj proizvodnji, pa držim palčeve da se svi testovi uspešno okončaju i da „Srkl“ uskoro zaokruži svet.

Milena Maglovski

Severna Makedonija podržava solarne elektrane kroz aukcije

Photo-illustration: Unsplash (Andreas Gücklhorn)
Photo-illustration: Pixabay

Severna Makedonija je objavila javni poziv za podršku pojedinačnim solarnim fotonaponskim postrojenjima ukupne instalisane snage 80 MW, a uspešni aplikant će dobiti podršku uz cenu električne energije koju prodaje prema 15-godišnjem ugovoru sa Ministarstvom, saopštila je Energetska zajednica.

Vlada Severne Makedonije poziva ponuđače da se prijave za premiju sa projektima na privatnom ili javnom zemljištu za koje je utvrđeno pravo korišćenja.

Naručilac će koristiti elektronsku aukciju kao poslednju fazu otvorenog postupka, što će biti sprovedeno nakon početne potpune ocene ponuda pri čemu je utvrđeno da postoje najmanje dve prihvatljive ponude. Kriterijum za dodelu je najniža fiksna premija koju traže ponuđači.

Fiksna premija podleže elektronskoj aukciji. Najniži iznos fiksne premije od svih prihvatljivih ponuda biće postavljen kao početni iznos za e-aukciju, dok je za uspešnu aukciju neophodno najmanje jedno obrnuto nadmetanje ispod početnog iznosa.

Rok za podnošenje prijava je 5. oktobar 2021.

Izvor: Energetska zajednica

Šumski požari zahvatili Taru i Zlatibor

Foto-ilustracija: Unsplash (Michael Chacon)

Veliki šumski požari zahvatili su Zlatibor i turistički centar Zaovine na Tari. Prema pisanju domaćih medija, požari se šire dramatičnom brzinom, zahvaćeno je više od 30 hektara šume, a vatrogascima dodatne probleme stvara jak vetar koji dostiže i 23 metra u sekundi.

Ponovo gori Murtenica, a više požara je na teritoriji novovaroške i pribojske opštine, prenosi RTS.

U Zaovinama na Tari je izgorela trafo- stanica, a pojavljuje se i nekoliko požara na Ponikvama, Kremnima i selu Volujac.

U gašenju ovih požara učestvuje više vatrogasnih vozila, a u pomoć će im priteći i vatrogasci koji su gasili požar na Mokroj Gori.

Energetski portal

Reciklažom do boljeg položaja žena

Foto: Grad Užice

Ženski centar Užice još od 2010. godine spaja lepo i korisno reciklažom tekstila u kojoj učestvuju žene iz teško zapošljivih grupa, a krajnji rezultat su šareni jastuci, torbe i cegeri koji svoje kupce nalaze širom Srbije.

Kada je centar počeo sa servisom za prikupljanje, sortiranje i doniranje tekstila, u samom startu prikupljeno je 15 tona polovne garderobe, od čega je 7,5 tona razvrstano i spremno za drugu fazu reciklaže, navodi se na sajtu grada.

Od 11 žena, koliko ih je radilo na projektu, bilo je i 5 žena sa invaliditetom. Danas u humanitarnom servisu polovne garderobe radi 6 žena sa invaliditetom koje će preko programa Nacionalne službe za zapošljavanje uskoro biti primljene u stalni radni odnos.

Među rukotvorinama ovih žena nalaze se i platneni cegeri koji će se uskoro prodavati i na Zlatiboru u turističke i ekološke svrhe u saradnji sa Gold gondolom.

Ženski centar Užice osnovan je 1998. godine, kao rezultat inicijative 15 žena čiji je cilj bio da se u lokalnoj sredini progovori o realnom položaju žena, njihovim ženskim ljudskim pravima i sposobnostima, te da se ojača žensko samopouzdanje, da se žene aktiviraju u ostvarivanju sopstvenih prava i da se ekonomski osnaže.

“Kako je društvo pravilo snažan zaokret ka modelima zapošljavanja kakvi postoje u savremenim razvijenim zemljama, Ženski centar Užice se opredelio za koncipiranje nekoliko programa obuka i osnaživanja koji su odgovarali potrebama žena  i njihovom podsticanju  da pokrenu samostalne biznise. Organizovane su obuke kroz koje su polaznice mogle da nauče da bolje razumeju svoju poziciju na tržištu, steknu znanje za izradu biznis plana i vođenje uspešnog biznisa i obuke za nezaposlene žene, po struci ekonomske tehničarke i ekonomistkinje, za rad na računaru, informatičko knjigovodstvo, primenu poreskih propisa i praktičan rad u struci“, priča Radmila Gujaničić iz užičkog Ženskog centra.

Energetski portal