Plan Evropske komisije za povećanje potražnje za evropskim električnim vozilima, kao i odluka da se proizvođačima automobila daju još dve godine za usklađivanje s ciljevima CO₂ za 2025. godinu potkopava najvažniji podsticaj za evropske proizvođače automobila da stignu konkurenciju u trci za elektrifikacijom, navodi organizacija T&E (Transport & Environment).
Smatraju da će ovakvi ciljevi EU dovesti do 880.000 manje prodanih električnih automobila od strane evropskih proizvođača između 2025. i 2027. godine u odnosu na trenutni cilj, što će ukloniti pritisak na industriju da predstavi jeftinije modele električnih vozila.
T&E je naveo da zakonodavci moraju ostati čvrsti i odupreti se daljnjem pritisku za promenu standarda CO₂ za automobile za 2030. i 2035. godinu, kada EU bude provodila reviziju zakonodavstva. Automobili, kombiji, kamioni i autobusi odgovorni su za 22 odsto emisija staklene bašte u EU.
Iz ove organizacije navode da će to omogućiti Kini još veće prednosti u proizvodnji električnih automobila.
Pročitajte još:
- Evropa odlaže nova pravila o emisijama za automobilsku industriju?
- EU: Uvođenje novog Zakona može da obezbedi potražnju za dva miliona EV do 2030.
- Norveška: 9 od 10 prodatih automobila u 2024. bili su električni
„Doba naivnosti u vezi sa kineskom državnom podrškom industriji baterija mora se završiti. Ako EU zaista želi da se ova čista tehnologija proizvodi u Evropi, finansijska podrška usmerena na širenje kapaciteta i zahtevi za lokalni sadržaj potrebni su odmah”, rekla je Julija Poliskanova iz T&E.
Predlaganjem zakona EU o ekološkoj transformaciji korporativnih vozila poboljšala bi se konkurentnost evropskih proizvođača automobila, koji 62 odsto svojih vozila prodaju korporativnom sektoru.
Analiza T&E pokazuje da bi ciljevi elektrifikacije kompanija mogli osigurati potražnju za više od dva miliona električnih automobila za proizvođače u EU do 2030. godine – što je polovina prosečne prodaje EV vozila potrebne za ispunjavanje obaveznih ciljeva smanjenja CO₂ emisija do 2030.
Obavezni ciljevi elektrifikacije za velike kompanije jasno bi podržali investicije EU proizvođača automobila u elektrifikaciju, dok bi do 2035. godine omogućili dodatnih skoro sedam miliona povoljnijih EV vozila na tržištu polovnih automobila za privatne kupce, kaže analiza T&E.
Energetski portal
