Na okruglom stolu „Unapređenje prodaje hibrdinih i električnih vozila u Republici Srbiji“ održanom u Privrednoj komori Srbije susreli su se predstavnici kompanija koje vrše uvoz automobila, nadležnih ministarstva i udruženja uvoznika polovnih automobila kako bi razmotrili trenutnu situaciju na tržištu i definisali tačke gde bi mogle da se sprovedu inicijative koje bi poboljšale prisustvo hibridnih, elektiričnih i „plag in“ vozila na domaćem tržištu.
Sekretar Udruženja za trgovinu PKS gospodin Žarko Malinović naglasio je da se u skorašnjem vremenskom periodu Privrednoj komori Srbije obratio veći broj uvoznika i distributera motornih vozila koji su ukazali na novine koje smatraju neizostavnim u automobilskoj industriji, a to je da su vozila na potpuni ili delimični električni pogon već postala realnost na putevima i ulicama zemalja u regionu poput Makedonije, Hrvatske, Slovenije, Mađarske i Rumunije. Brojni uvoznici u našoj zemlji imaju plan uvođenja programa električnih vozila, ali postoje dve ključne prepreke. Prva je nedostatak podrške države, s obzirom da je reč o vozilima koja su značajno skuplja od proseka automobila u istoj kategoriji, a druga je nedostatak infrastrukturne mreže za punjenje vozila, istakao je Malinović.
Predstavnici domaćih uvoznika renomiranih automobilskih brendova koji u proizvodnom programu sve više imaju električna vozila najpre su naglasili činjenicu da su kupci električnih vozila u Srbiji pravi pioniri u proboju ove nove tehnologije na domaćim putevima i da je reč o ljudima sa visokom svešću o ekologiji koji zbog toga kupuju ovaj tip automobila, ali i da poslovanje u tom segmentu još uvek nije profitabilno, odnosno, da se kompanije najpre bave uvozom tih automobila iz istih razloga zbog kojih i korisnici kupuju, visoke ekološke svesti i potrebe da se u Srbiji što pre uvedu nove tehnologije. Tokom razgovora uvoznici su ponovili nužnost bržeg i efikasijeg uvođenja najvažnije prateće infrastukture – mreže punjača – ali i evropske prakse za kupovinu ove vrste vozila: državne subvencije cene koštanja prema vozačima koji se odluče za električna vozila.
Predstavnici uvoznika su takođe istakli da postoji još nekoliko načina za podršku kupcima i korisnicima električnih vozila od strane nacionalne ili lokalnih uprava poput poreskih olakšica i ukidanja taksi, odnosno, smanjenja poreza fizičkim ili pravnim licima, podrške u finansiranju i izgradnji infrastrukture za punjenje vozila (eksternih putnih punjača, kućnih punjača, punjača na poslu), besplatnog parkinga u svim ili određenim zonama, mogućnosti vožnje žutom trakom u gradskoj zoni, besplatne putarine bez naknade za korišćenje tunela, mostova pa sve do popusta na električnu energiju za punjenje ili čak njeno besplatno korišćenje.
Tokom razgovora istaknut je i poseban problem rasta broja uvezenih polovnih vozila velike starosti i niskih ekoloških normi, posebno od strane fizičkih lica, i nedostatka plaćene ekološke takse u toj kategoriji koja bi, u slučlaju plaćanja, mogla da bude iskorištena za gradnju mreže punjača za električna vozila.
izvor: pks.rs
Sandra Jovićević
