Evropski parlament usvojio nova pravila za cirkularnost vozila

Evropski parlament dao je konačno odobrenje novoj uredbi koja uvodi principe cirkularne ekonomije u automobilski sektor Evropske unije, sa ciljem da se smanji potrošnja resursa, poveća upotreba recikliranih materijala i unapredi upravljanje vozilima na kraju njihovog životnog veka.

Nova pravila obuhvataju čitav životni ciklus vozila – od projektovanja i proizvodnje do reciklaže i tretmana nakon prestanka upotrebe. Jedna od ključnih novina jeste obaveza da sva nova vozila budu dizajnirana tako da omogućavaju jednostavno uklanjanje što većeg broja delova i komponenti, čime se olakšava njihova ponovna upotreba i reciklaža.

Uredba predviđa i obavezne ciljeve za korišćenje reciklirane plastike u novim vozilima. Tako će proizvođači morati da obezbede da plastika u svakom novom tipu vozila sadrži najmanje 15 odsto recikliranog sadržaja u roku od šest godina od stupanja pravila na snagu, odnosno 25 odsto u roku od deset godina. Najmanje petina tog recikliranog materijala moraće da potiče iz vozila koja su završila svoj životni vek ili iz ponovo upotrebljenih automobilskih delova.

Evropska komisija će, na osnovu budućih analiza izvodljivosti, imati mogućnost da uvede slične ciljeve i za druge materijale, uključujući čelik, aluminijum, magnezijum i kritične sirovine.

Pročitajte još:

• Traži se jača podrška EU za avione sa nultom emisijom i hibridnim pogonom
• U Holandiji počela izgradnja prve fabrike održivog avio-goriva, obezbeđen otkup vredan tri milijarde evra
• Coca-Cola HBC Srbija podstiče razvoj logistike sa niskim emisijama

Nova pravila donose i promene na tržištu polovnih vozila. Prilikom prodaje polovnih automobila, preduzeća će morati da dokažu da vozilo nije otpad ili da poseduje važeću potvrdu o tehničkoj ispravnosti. Za transakcije između fizičkih lica predviđena su pojednostavljena pravila kako bi se izbeglo dodatno administrativno opterećenje građana.

Posebna pažnja posvećena je upravljanju vozilima na kraju životnog veka. Tri godine nakon stupanja uredbe na snagu, proizvođači će preuzeti proširenu odgovornost za finansiranje sakupljanja i tretmana rashodovanih vozila širom Evropske unije.

Uredba takođe pooštrava pravila za izvoz polovnih vozila. Pet godina nakon stupanja na snagu biće zabranjen izvoz vozila koja nisu tehnički ispravna za saobraćaj, čime se nastoji sprečiti nezakonita obrada i rastavljanje vozila, kao i problem takozvanih „nestalih vozila“.

Prema podacima Evropske komisije, u Evropskoj uniji je tokom 2023. godine proizvedeno 14,8 miliona motornih vozila, dok je registrovano 12,4 miliona novih vozila. Na putevima EU trenutno se nalazi više od 285 miliona motornih vozila, a oko 6,5 miliona njih svake godine dostigne kraj svog životnog veka.

Nakon usvajanja u Evropskom parlamentu, uredbu treba formalno da potvrdi Savet EU. Nova pravila počeće da se primenjuju 24 meseca nakon stupanja na snagu.

Energetski portal