Kina je odlučila da od 10. septembra uvede privremene antidamping carine na uvoz svinjskog mesa i prerađevina iz EU, u rasponu od 15,6 do čak 62,4 odsto. Odluka dolazi nakon jednogodišnje istrage kojom su vlasti u Pekingu utvrdile da evropski proizvođači navodno prodaju svinjetinu po dampinškim cenama i time štete domaćoj industriji.
Odgovor na evropske carine za električna vozila?
Iako je odluka formalno obrazložena zaštitom kineskog tržišta, u evropskim krugovima proizvođača tumači se pre svega kao uzvraćanje udarca. Podsećamo, Evropska unija je ranije uvela više carine na uvoz električnih vozila iz Kine, tvrdeći da Peking subvencioniše svoju autoindustriju i time narušava tržišnu konkurenciju. Takva praksa omogućava kineskim proizvođačima da ponude vozila po znatno nižim cenama, što evropske kompanije, koje posluju bez državnih subvencija ili sa znatno manjom podrškom, ne mogu pratiti. Zbog takve prakse, uvedene su carine, kako domaća evropska autoindustrija ne bi bila sasvim skrajnuta, jeftinijim kineksim vozilima, te se ističe da takvi uslovi više ne predstavljaju “slobodno tržište”, već tržište u kojem jedna država veštački stvara prednost domaćim proizvođačima.
Što se tiče Kine, kako navode svetksi mediji, već je pokretana slična istraga protiv nekih evropskih proizvoda, što pokazuje da trgovinski sukob između dve strane poprima sve šire razmere.
Najveći udar osetiće farmeri i izvoznici iz zapadnog dela kontinenta – Danske, Holandije, Nemačke, Belgije, ali i Španije – zemalja koje su najveći snabdevači kineskog tržišta.
Iako su sadašnje kineske carine privremene i važe do decembra, očekivanja da će se sukob brzo razrešiti su mala, čak iako su mere privremene – do kraja godine.
Energetski portal
