Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Enter your email address below and subscribe to our newsletter

Evropska unija je najveći uvoznik energije i energenata u svetu i godišnje na taj uvoz potroši 350 milijardi evra. Problem je i ograničen broj dobavljača energenata pa se traže nove mogućnosti. U evropskim naftnim kompanijama kažu da će upravo njihove…

U poslednje vreme mediji posvećuju mnogo pažnje zagađenju vazduha. Slušamo kako je vazduh koji dišemo zagađen, na nekim mestima manje ili više, i kako bi mogao imati određene posledice po nas. Ali, čime je taj vazduh zagađen? Kakve posledice ostavlja…

Emisije ugljen dioksida dostigle su svoj istorijski maksimum u 2017. godini. Prema izveštaju Internacionalne agencije za enegriju potražnje za energijom su povećane dok je povećanje energetske efikasnosti u svetu usporilo što je rezultiralo povećanim emisijama. Nakon tri godine mirovanja, nivoi…

Svaki put kada se avion uzdigne s piste, uzdigne se i nivo ugljen-dioksida (CO2) u našoj atmosferi. Već smo pisali kako se procenjuje da je udeo avio-prevoznika u proizvodnji CO2 na globalnom nivou od 2 do 3 odsto, a očekuje se da će skokom potražnje za…

Sagorevanjem fosilnih goriva, podigli smo koncentraciju ugljen dioksida u atmosferi za 40% i na putu smo da je povećamo još više. Jedan deo ugljen dioksida meša se sa svetskim vodama i na kopnu, a nedavna studija ukazuje na to da…

Udeo avio-industrije u globalnoj proizvodnji ugljen-dioskida (CO2) ljudskom aktivnošću je tek 2 odsto. U odnosu na doprinos ostalih zagađivača klimatskim promenama, uloga avijacije se čini zanemarljivo. Uzevši u obzir kumulativno dejstvo i predviđanja koja govore da će u narednih dvadeset godina…

Čovečanstvo godišnje u atmosferu emituje oko 30 do 40 milijardi tona gasova staklene bašte i ugljen dioksida. Ako se ovim tempom nastavi, atmosfera će se toliko zagrejati da će život koji sada vodimo biti onemogućen. Postavlja se pitanje šta uraditi?…