Naled: Izmena jednog pravilnika ubrzala bi razvoj mreže punjača za električne automobile

Nacrtom Zakona o uređenju infrastrukture za alternativna goriva predviđeno je širenje mreže punjača za električna vozila u Srbiji, ali ovaj proces trenutno koči administrativna procedura, koja je gotovo jednako složena kao pribavljanje građevinske dozvole, saopštila je Nacinalna alijansa za lokalni ekonomski razvoj (NALED).  Problem bi, prema njihovom predlogu, mogao da se reši izmenom samo jednog pravilnika, a rešenje se nalazi u NALED-ovoj Sivoj knjizi inovacija.

Kako navode iz NALED-a, Nacrt Zakona o uređenju infrastrukture za alternativna goriva u skladu je sa preporukom ove organizacije o pojednostavljenju procedure postavljanja punjača za električna vozila, kojom se predviđa uklanjanje prepreka u pogledu planiranja, izdavanja dozvola, nabavke, materijalne i troškovne efikasnosti, kao i upravljanja infrastrukturom za alternativna goriva. Prema njihovim navodima, Nacrtom je prihvaćeno da se iskoristi postojeća infrastruktura parkinga i druge komplementarne infrastrukture, kao i pravac ka uklanjanju prepreka za izdavanje dozvola.

U cilju usklađivanja sa evropskom regulativom, Nacrtom Zakona, koji je u junu ove godine prošao javnu raspravu, predviđeno je da gradovi i opštine sa više od 50.000 stanovnika moraju da postave najmanje jednu stanicu sa najmanje pet mesta za punjenje, dok će na državnim putevima punjači, prema ovom predlogu, biti postavljeni na svakih 60 kilometara.

– U Srbiji je trenutno registrovano oko 7.200 električnih automobila, a građani će se za ovu opciju lakše odlučivati ukoliko punjenje bude dostupno na svakom koraku. Istovremeno, investitore od postavljanja novih punjača odvraća procedura koja je po složenosti gotovo ista kao izdavanje građevinske dozvole. Bezbednosne i tehničke provere moraju da ostanu, ali administrativni put može vrlo lako da se relaksira na korist svih – ističe direktor Odeljenja za konkurentnost i investicije NALED-a Dušan Vasiljević, dodajući da je predlog NALED-a da se postavljanje punjača omogući bez posebnog rešenja organa nadležnog za građevinske poslove, uz obavezne uslove Elektrodistribucije Srbije i, kada je potrebno, saglasnost upravljača javnog puta.

Pročitajte još:

• U EU registrovano 1,89 miliona novih električnih automobila tokom 2025. godine
• Infrastruktura za punjenje u EU raste brže od prodaje električnih vozila
• Raste tržište novih vozila u Srbiji – hibridi najzastupljeniji među putničkim automobilima

Prema oceni NALED-a, potreba za izmenom proizlazi iz neusaglašenih odredaba važećeg pravilnika. Kako navode, u jednom delu propisano je da za postavljanje punjača u zaštitnom pojasu puteva i ulica nije potrebno pribavljati akt nadležnog organa, dok je u drugom delu propisana obaveza izdavanja rešenja o odobrenju za izvođenje radova.

Takva neusklađenost ostavlja prostor za različita tumačenja, pa investitori u praksi prolaze proceduru prema Zakonu o planiranju i izgradnji, koja zahteva dodatno vreme, obimniju dokumentaciju i veće troškove. Izmenom pravilnika, kako ističu iz NALED-a, otklonila bi se ova pravna nejasnoća, postupak bi postao predvidiviji, a neophodna kontrola postavljanja i priključenja punjača bila bi očuvana.

Ukoliko nadležni organi procene da je za pojedine lokacije ipak neophodno posebno rešenje, NALED u Sivoj knjizi preporučuje da se takvi slučajevi jasno i precizno navedu u pravilniku, kako bi investitori unapred znali koja pravila važe, kome se obraćaju i koju dokumentaciju treba da pribave.

NALED u Sivoj knjizi inovacija predlaže i druge mere za razvoj eMobility ekosistema. Prema navodima ove organizacije, umanjenje putarine od 50 odsto za električna i 25 odsto za hibridna vozila, kao i besplatan odnosno povlašćen parking, deo su mera koje mogu doprineti većoj zastupljenosti ekološki prihvatljivijih vozila, a koje su primenjivale i druge zemlje.

– Potrebno je i digitalizovati i pojednostaviti procedure dodele subvencija, a ključni generator prelaska na elektromobilnost treba da budu državni organi i javna predzeća tako što će vozilima sa nultom emisijom davati prednost u nabavkama – navodi Vasiljević.

Širenje mreže punjača za električna vozila važan je deo razvoja pametnih gradova, na čemu NALED radi i kroz projekat „Ka pametnim, zelenim i održivim gradovima u Srbiji“, koji sprovodi zajedno sa GIZ-om i u saradnji sa kompanijama Intracom Telecom i TeleGroup, kroz program razvojnog partnerstva sa privatnim sektorom develoPPP nemačkog Saveznog ministarstva za ekonomsku saradnju i razvoj (BMZ), gde se u Velikom Gradištu kao jedno od pametnih rešenja pilotira stanica za solarno punjenje električnih vozila.