Električna vozila sve konkurentnija, kapacitet javnih punjača u EU veći za 29 odsto

Na Svetski dan električnih vozila, koji se obeležava 9. septembra, podaci potvrđuju nastavak rasta električne mobilnosti, uz ubrzano širenje infrastrukture za punjenje širom Evrope. Prema najnovijem kvartalnom izveštaju organizacije Transport & Mobility Leuven (TML), električna vozila postaju troškovno konkurentnija, dok je ukupan javno dostupan kapacitet za punjenje u EU dostigao 41,6 GW do juna 2026. godine, što je 29 odsto više nego godinu ranije.

Rast tržišta vidljiv je i na globalnom nivou. U 2025. godini prodato je više od 20 miliona električnih automobila, pa je približno svaki četvrti novi automobil u svetu bio električan.

Prema TML-u, poboljšanje troškovne konkurentnosti baterijskih električnih vozila (BEV) nije, međutim, posledica pojeftinjenja električne energije ili punjenja. Ključni faktor bio je rast cena benzina od 17 odsto na godišnjem nivou.

Pročitajte još:

• Samo devet zemalja EU zaista podstiče kompanije da pređu na električna vozila
• Slovenija ulaže 25 miliona evra u mrežu punjača za električna vozila
• Nemačka uvodi novi program podsticaja za električna vozila

Istovremeno, javno punjenje i dalje je skuplje od kućnog u svim analiziranim zemljama, a brzo punjenje na javnim stanicama posebno je skupo. To vozače koji nemaju mogućnost punjenja kod kuće stavlja u nepovoljniji troškovni položaj.

Broj javnih stanica za punjenje porastao je za 21 odsto i u maju 2026. godine dostigao procenjenih 195.082. Ipak, Evropska unija je i dalje daleko od cilja Evropske komisije da do 2030. godine raspolaže sa 3,5 miliona javnih punjača, jer ih trenutno ima oko 1,2 miliona.

Razvoj infrastrukture pritom nije ravnomeran. Najveći nedostatak stanica za punjenje u odnosu na konvencionalne benzinske i dizel stanice zabeležen je u Italiji, Češkoj, Poljskoj, Španiji, Grčkoj i Bugarskoj.

Dodatni izazov predstavljaju visoke cene električne energije u Evropi. Industrijska električna energija u EU i dalje je gotovo dvostruko skuplja nego u Kini i oko 2,5 puta skuplja nego u SAD, što dodatno opterećuje konkurentnost evropske proizvodnje električnih vozila i baterija.

Energetski portal