Evropski proizvođači kamiona traže pomjeranje roka za ciljeve CO₂

Sedam vodećih evropskih proizvođača kamiona i autobusa zatražilo je od Evropske unije da za tri godine pomeri rok za ispunjavanje ciljeva smanjenja emisije CO₂, upozoravajući da uslovi za prelazak na vozila sa nultom emisijom kasne za planiranom dinamikom.

Na sajmu IAA Transportation u Hanoveru proizvođači su naveli da su poslednjih godina značajno ulagali u razvoj vozila sa nultom emisijom, ali da njihova šira primena zavisi od infrastrukture i drugih uslova koji još nisu dovoljno razvijeni.

U Evropi svega 2,4 odsto novih kamiona teške kategorije ima nultu emisiju. U Poljskoj, Španiji i Italiji taj udeo je manji od jedan odsto, dok u Nemačkoj iznosi 4,3, a u Francuskoj 2,4 odsto.

Do početka primene ciljeva za 2030. godinu ostalo je 45 meseci, dok proizvođači procenjuju da uslovi potrebni za ubrzanje tranzicije kasne najmanje tri godine.

Među ključnim preprekama navode nedovoljno razvijenu infrastrukturu za punjenje, pristup elektroenergetskoj mreži, troškove energije i sistem putarina povezan sa emisijom CO₂. Ističu i potrebu za usklađenijim regulatornim okvirom koji bi transportnim kompanijama omogućio isplativ prelazak na vozila sa nultom emisijom.

Pročitajte još:

• Grčka ulaže 4,77 milijardi evra u energetsku efikasnost i čistiji transport
• Crna Gora uvodi inteligentne transportne sisteme za bezbedniji i efikasniji saobraćaj
• EU ulaže 1,1 milijardu evra za unapređenje transportne infrastrukture

Karin Rodstrem, predsednica i izvršna direktorka kompanije Daimler Truck i predsedavajuća Odbora ACEA za komercijalna vozila, rekla je da su proizvođači već izvršili značajna ulaganja i razvili širok asortiman vozila sa nultom emisijom, ali da širi sistem ne prati taj razvoj.

— U potpunosti smo posvećeni održivom transportu – ulaganja su izvršena i danas je dostupan širok asortiman vozila sa nultom emisijom. Međutim, njihova komercijalna isplativost u širokoj primeni zavisi i od šireg sistema, koji očigledno kasni i još se ne razvija dovoljno brzo — navela je Rodstrem.

Ona je pozvala na ubrzanje razvoja neophodnih uslova i pomeranje roka za usklađivanje sa ciljevima za 2030. godinu za tri godine.

Proizvođači ukazuju na nesrazmer između odgovornosti za ispunjavanje ciljeva i faktora koji utiču na tržišnu potražnju. Iako mogu biti kažnjeni zbog neispunjavanja ciljeva emisije CO₂, na odluke transportnih operatera utiču cene energije, dostupnost punjača i pristup elektroenergetskoj mreži.

Upozoravaju da bi kazne, ukoliko prodaja vozila sa nultom emisijom ostane niska, mogle smanjiti sredstva za razvoj novih tehnologija i proizvodnih kapaciteta, posebno u trenutku pojačane globalne konkurencije.

Energetski portal