Nemačka savezna vlada predstavila je novi program podsticaja za električna vozila (EV), koji je stupio na snagu 1. januara 2026. godine, sa ciljem da ponovo podstakne prelazak na klimatski prihvatljivu mobilnost i istovremeno pruži podršku domaćinstvima sa nižim i srednjim prihodima.
Program dolazi nakon ukidanja nacionalnih subvencija za kupovinu EV krajem 2024. godine, što je dovelo do pada prodaje tokom 2024. i početkom 2025. godine.
Za realizaciju programa Nemačka je opredelila oko tri milijarde evra, čime bi do 2029. godine trebalo da bude podržana kupovina ili lizing približno 800.000 vozila. Iako je program formalno počeo, prijave će biti omogućene od maja 2026. putem posebnog onlajn portala, a podsticaji će se primenjivati retroaktivno na vozila prvi put registrovana od 1. januara 2026.
Pravo na subvencije imaće privatna domaćinstva sa oporezivim godišnjim prihodom do 80.000 evra, uz povećanje praga za 5.000 evra po detetu, do maksimalno 90.000 evra za domaćinstva sa dvoje dece. Program obuhvata i kupovinu i lizing novih vozila, uz uslov da vozilo ostane registrovano na ime korisnika najmanje 36 meseci nakon prve registracije.
Pročitajte još:
- Transport & Environment: Potrebna odlučnija ulaganja u dekarbonizaciju transporta
- Više od milion BMW vozila proizvedeno u Nemačkoj prošle godine
- Slovenija ulaže u održivu mobilnost 450.000 evra
Osnovna subvencija za baterijska električna vozila (BEV) iznosi 3.000 evra, dok domaćinstva sa nižim prihodima i decom mogu ostvariti podršku i do 6.000 evra. U program su uključeni i plug-in hibridi i vozila sa produživačem dometa (EREV), pod uslovom da ispunjavaju propisane kriterijume za emisije CO₂ i električni domet, uz maksimalne subvencije do 4.500 evra.
Nemačka vlada ističe da je novi program deo šire klimatske i industrijske politike, sa ciljem da se smanje početni troškovi prelaska na električna vozila, podstakne učešće građana u energetskoj tranziciji i ojača domaća automobilska industrija. Program dopunjuju postojeće poreske mere, uključujući produženje poreskih olakšica za električna vozila do 2035. godine, kao i povoljnije uslove amortizacije za električne vozne parkove u korporativnom sektoru.
Iako je automobilska industrija pozdravila povratak podsticaja kao važan signal za stabilizaciju tržišta i jačanje potražnje, pojedine ekološke organizacije izrazile su zabrinutost zbog uključivanja plug-in hibrida, ukazujući na njihov ograničen doprinos smanjenju emisija u realnim uslovima vožnje.
Sa novim, društveno inkluzivnim modelom podsticaja, Nemačka očekuje ponovni rast korišćenja električnih vozila od 2026. godine. Nadležni organi najavljuju kontinuirano praćenje efekata programa i ponašanja potrošača, kako bi se politika po potrebi prilagođavala u narednim godinama.
