Nemački automobilski gigant Volkswagen prijavio je neto gubitak od 1,07 milijardi evra u trećem kvartalu 2025. godine, što je prvi put od 2020. da je kompanija poslovala u minusu. Glavni razlozi za pad poslovanja su problemi u podružnici Porsche, povećane carine i promene u proizvodnoj strategiji.
Kompaniju su opteretili ukupni troškovi i otpisi u iznosu od 7,5 milijardi evra, od čega se 4,7 milijardi odnosi na Porsche – nekada najprofitabilniji deo grupe, zabeležila je skoro milijardu evra gubitka u trećem kvartalu, nakon odluke da produži proizvodnju automobila s motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Uprkos tome, prihodi Volkswagena u prvih devet meseci godine porasli su za 0,6 odsto i iznosili su 239 milijardi evra, dok su isporuke vozila povećane za 1,2 odsto na 6,6 miliona jedinica. Neto dobit je, međutim, pala za više od 60 odsto – sa 8,8 milijardi na 3,4 milijarde evra u odnosu na isti period prošle godine, prenosi agencija DPA.
Pročitajte još:
- Tržište novih vozila u Srbiji raste, električni automobili prvi put premašili jedan odsto učešća
- Hipster koncept: Novi pogled na pristupačnu električnu mobilnost
- Pokrenuta globalna koalicija za dostavu hrane i namirnica bez emisija
Kompaniju dodatno pogađaju američke carine uvedene na uvoz automobila iz Evropske unije. Prema procenama, ove mere Volkswagen godišnje koštaju oko pet milijardi evra. Antlic je najavio mogućnost povećanja cena na američkom tržištu i razmatranje otvaranja fabrike Audi u SAD-u kako bi se ublažio efekat carina.
Istovremeno, Volkswagen sprovodi program štednje koji predviđa ukidanje oko 35.000 radnih mesta u Nemačkoj do 2030. godine, objašnjeno je dalje na sajtu agencije DPA. Uz rast konkurencije u Kini, sporiju tranziciju na električna vozila i probleme u snabdevanju čipovima, kompanija se suočava s najtežim periodom od pandemije, nastojeći da zadrži stabilnost i profitabilnost u usporenoj evropskoj privredi.
