trziste
Podeli
Američke carine trenutno nisu dotakle srpski čelik, a kako će uticati na privredu ukoliko se to dogodi?
Iako su povećane carine predsednika Sjedinjenih Američkih Država (SAD) Donalda Trampa na sav američki uvoz čelika i aluminijuma stupile na snagu u sredu, 12. marta, za sada se sav srpski izvoz ovih metala u tu zemlju odvija neometano, potvrđeno je…
Globalno tržište baterija – Kina dominira, Evropa traži rešenja
Globalno tržište baterija beleži ubrzan razvoj usled naglog rasta potražnje i pada cena. Prema najnovijem izveštaju Međunarodne agencije za energiju (IEA), 2024. godina predstavlja prekretnicu u industriji baterija, jer je potražnja prvi put premašila 1 teravat-sat (TWh). Istovremeno, prosečna cena…
Američke sankcije već tresu naftno tržište u svetu – šta je za Srbiju najjeftinije rešenje
U Vladi je održan prvi sastanak Radne grupe za praćenje aktivnosti Ministarstva finansija SAD, Kancelarije za kontrolu strane imovine o potencijalnom uvođenju sankcija NIS-u. Dubravka Đedović Handanović, resorna ministarka, poručuje da Vlada radi na sprečavanju negativnih posledica sankcija i da…
Važan je novi pravac snabdevanja naftom, ali i drugi izvor
Sa drugom cevi kojom će stizati crno zlato iz Mađarske može se pregovarati i o budućoj visini taksa za transport preko „Janafa”, koji nam je za sada jedini pravac za dotok ove sirovine. Srbija bi osim Jadranskim naftovodom „Janafom”, kojim…
Mehanizmi protiv nestabilnosti cena energije – Šta planira Francuska?
Francuska vlada nedavno je predložila novi mehanizam poznat kao Randevu klauzula (Rendez-vous clause), koji bi trebalo da omogući prilagođavanje poreza na električnu energiju u skladu sa fluktuacijama cena energenata na tržištu. Zamišljeno je da plan bude deo budžeta za 2025. godinu,…
Kriza u nemačkoj autoindustriji ukazuje na dublje probleme i nove promene?
Nemačka automobilska industrija suočava se sa ozbiljnom krizom u sektoru. Jedan od faktora jeste i ne toliko munjevit prelazak na električna vozila (EV), uz velika očekivanja i ciljeve koji su zadati. Iako je prelazak na održiviji transport neophodan zbog smanjenja…
Kako je Srbija postala poslednje evropsko utočište za automobile evro 3 i 4
Evropa se sprema da zabrani proizvodnju automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, za desetak godina a do tada povećava standarde dozvoljene emisije izduvnih gasova na „evro 7“. Kod nas i dalje dominiraju vozila sa „evro 3“ motorom i jedina smo…