Električni kamioni sve isplativiji: dizel prevoznici u Evropi pod pritiskom rasta troškova

Nova analiza organizacije Transport & Environment (T&E) pokazuje da se evropski prevoznici koji koriste dizel kamione suočavaju sa značajnim rastom troškova goriva, dok električni kamioni postaju sve konkurentniji i ekonomičniji za upotrebu.

Prema podacima iz analize, trenutna volatilnost cena nafte povećava mesečne troškove goriva za evropske dizel kamione u proseku za oko 890 evra, što je oko 1,5 puta više u odnosu na povećanje troškova kod električnih kamiona. S obzirom na to da gorivo čini približno trećinu ukupnih operativnih troškova u drumskom transportu, a profitne marže često ne prelaze dva odsto, dizel prevoznici su posebno izloženi rizicima tržišnih oscilacija.

Situacija je još izraženija u Nemačkoj, najvećem tržištu kamiona u Evropi, gde operateri dizel vozila sada mesečno plaćaju oko 1.210 evra više za gorivo. Nasuprot tome, troškovi energije za električne kamione porasli su za oko 460 evra mesečno, što znači da oni trenutno ostvaruju ukupnu uštedu od čak 1.760 evra u odnosu na dizel vozila.

Pročitajte još:

• Hrvatska pušta 35.000 tona dizela iz rezervi kao doprinos stabilizaciji evropskog energetskog tržišta
• RS: Usvojena odluka o povratu akciza na naftne derivate i najavljen projekat gasovoda
• Slovenija priprema interventne mere za veću otpornost države

Iz T&E ističu da električni kamioni nude veću otpornost na globalne poremećaje na tržištu energenata, a dodatne uštede moguće su ukoliko kompanije investiraju u sopstvene solarne sisteme i baterijska skladišta energije, čime se smanjuje zavisnost od mreže.

Direktor za teretni saobraćaj i vozni park u T&E, Stef Cornelis, upozorio je da su evropski dizel kamioni „na milosti i nemilosti nestabilnih tržišta nafte“, dok se električni kamioni pokazuju kao stabilnija i dugoročno jeftinija opcija. On je istovremeno kritikovao inicijative pojedinih proizvođača da se ublaže standardi emisije CO₂, ocenjujući da bi to usporilo elektrifikaciju sektora i povećalo zavisnost od fosilnih goriva.

Podaci pokazuju i da kamioni, iako čine svega oko dva odsto vozila na putevima Evropske unije, troše gotovo 20 odsto ukupne nafte u drumskom saobraćaju. Zbog toga sektor teretnog transporta predstavlja ključni kanal kroz koji globalni cenovni šokovi utiču na evropsku ekonomiju.

Energetski portal