Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
Enter your email address below and subscribe to our newsletter


Španija, Danska, Norveška i Francuska trenutno prednjače u Evropi kada je reč o razvoju i planiranju proizvodnje zelenih e-goriva namenjenih pomorskom saobraćaju, pokazuje nova analiza organizacije Transport & Environment (T&E). Ipak, većina najavljenih projekata još uvek nije prešla iz faze planiranja u konkretnu realizaciju, pre svega zato što nedostaju predvidivi regulatorni okviri na nivou Evropske unije.
Prema T&E u Evropi je identifikovano oko 80 projekata zasnovanih na zelenom vodoniku, e-metanolu i e-amonijaku, koji bi do 2032. godine mogli da obezbede više od 3,6 miliona tona energije. Uprkos potencijalu, analiza pokazuje da je samo oko pet odsto planiranih količina jasno i direktno namenjeno pomorskom sektoru, dok je tek mali broj projekata stigao do faze konačne investicione odluke ili komercijalne proizvodnje.
Iako većina projekata cilja više industrijskih grana istovremeno, istraživanje ukazuje da bi upravo brodarstvo moglo postati najveći pojedinačni potrošač zelenih e-goriva u narednim godinama. Kod projekata e-amonijaka, na primer, pomorski sektor se navodi kao potencijalni kupac za dvostruko veće količine goriva u poređenju sa industrijom đubriva i hemijskom industrijom.
Među državama koje se posebno pozicioniraju kao budući snabdevači zelenih goriva za brodski saobraćaj, Norveška ima najveće količine proizvodnje koje su prvenstveno namenjene pomorskom sektoru, a slede Španija, Finska i Danska. Kao konkretan primer projekta koji je već prešao iz planske u operativnu fazu ističe se danski Kassø projekat kompanije European Energy, koji je 2025. godine započeo proizvodnju i isporučuje e-metanol brodarskoj kompaniji Maersk. Reč je o prvom operativnom postrojenju ove vrste u Evropi i trenutno najvećem projektu za proizvodnju zelenog goriva namenjenog isključivo pomorskom saobraćaju.
Energetski portal